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综合续航1500km 比亚迪宋L DM-i上市售13.58万起

有车CLUB 4481浏览 2024-07-26 IP属地: 山东

7月25日,比亚迪新款宋L DM-i上市发布会,于河南开封国家AAAA级景区六朝皇宫遗址——龙亭景区举办,届时宋L DM-i揭开神秘面纱。其中,宋L DM-i共推出5款车型,售价区间为13.58万-17.58万元。除了新车以外,这次发布会的举办地——开封也十分耐人寻味。

综合续航1500km 比亚迪宋L DM-i上市售13.58万起
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比亚迪王朝网销售事业部总经理 路天(左一) 比亚迪海洋网销售事业部总经理 张卓(右一)

新旧并重 “大宋”来了!

千年来,开封城市格局和中轴线始终未变,宋都古城风貌保存至今,承载了开封丰富的历史记忆和独特的文化价值。实际上"新旧并重"的特点在宋L DM-i上也有迹可循,这也是为何比亚迪为何会选择在河南开封举办上市发布会。作为插电式混合动力的研发成果,比亚迪第五代DM技术可实现最高发动机热效率46.06%。宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,创造了中级SUV续航新纪录,“黄金右脚”甚至能开出超2000公里的极限续航。要知道同级燃油SUV一箱油只能跑600km-800km左右,这些数据在全球汽车市场首屈一指。从这一系列的数据,我们可以看到比亚迪在新能源领域持续探索的努力,同时也能发现,这两款车型或将为细分市场带来新的变革。

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在不断创新的同时,宋L DM-i也用中国本土元素勾勒出“Dragon Face”龙颜设计语言,汽车品牌家族化设计特征的构建难度更大,而将东方元素、中国元素融合至汽车家族设计语言中,难度是最大的。Dragon Face设计语言以“印象”、“科技”、“文化”为关键词,这仿佛也映射了开封这座城市的丰富历史记忆和建设创新局面。

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而具体来看,宋L DM-i保留了比亚迪前代车型的造型基因,前脸大小件、进气格栅等部位延续了家族风格。但同时也有一些新的设计元素,如锐利的LED大灯组、动感流畅的线条等,令这款车型看起来更具有运动感。

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宋L DM-i的车身尺寸更是让人眼睛一亮,长宽高分别达到了4780/1898/1670mm,而且轴距更是夸张地达到了2782mm,为宽敞的车内乘坐空间奠定了不错的基础。在配色上,新车提供冰珀青、法翠蓝、茶晶灰、润玉白等涂装,灵感全部来自中华名瓷。其中法翠蓝又名“孔雀蓝釉”,是官窑名瓷,帝王钦点、文人力荐,堪称东方绝色。

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车尾部分,比亚迪宋L DM-i车配备造型修长的贯穿式LED尾灯组,在夜晚点亮后具有不错的辨识度,而车顶扰流板组件与宽大的后包围则增强了尾部的视觉层次感。

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宋L DM-i在现款车型基础上做了许多升级,31色的氛围灯贯穿整个中控台,配备15.6英寸悬浮式中控屏,并拥有液晶仪表盘和抬头显示,DiLink智能座舱配备丰富的App,车内还配备10音响infinity环声音效,中控台下方包含50W无线充电。而在设计上,整车走的是极简的风格,现代感十足,副驾驶前方的面板呈现发光几何图案,前、后排座椅均采用打孔设计。此外,该车还提供了水晶档把、无线充电、氛围灯等配置,方向盘等位置保留了部分物理按键。与此同时,宋L DM-i还全系标配手机NFC车钥匙、全场景智能语音、车载ETC、智能上下电等实用配置,便利拉满。VTOL移动电站搭配一键露营模式,让全家郊游嗨翻天。人无我有,人有我优,宋L DM-i智享配置丰富齐全,让用户畅享高阶智能新体验。

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安全也是比亚迪品牌的重要DNA,宋L DM-i基于最新版 C-NCAP五星安全标准打造,引领中级SUV安全新趋势。新车车身高强度钢占比75.7%,镀层板比例达76.9%,车顶抗压力超过9.7吨,全系标配7气囊,除6个常规安全气囊外,还配备同级少有的前排远端气囊,能有效减少因二次碰撞造成的伤害。

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纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。

以电为主大道至简 极限续航2000公里

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动力部分,全新宋L DM-i升级最新第五代DM技术,由一台1.5L发动机+电动机组成,其中发动机最大功率74千瓦,电动机最大功率160千瓦,纯电续航分别为75km、112km和160km三个版本。比亚迪第五代DM技术是从第四代的基础上改进升级,混动架构没有根本性的改变,仍是“以电为主”的混动思路,系统主要从插混专用发动机、EHS电混系统、插混专用刀片电池三大块进行优化整合。

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想要混动系统节能,一是提升发动机的热效率,二是减少能量在传递。比亚迪第五代DM超级混动技术正是基于这样的理念打造,通过简化发动机的机械结构,让发动机能够压榨出每一滴油的能量。与此同时,第五代DM技术还采用了新型的插混专用功率型刀片电池,电池能量密度达115Wh/kg,比上代提升了15.9%,电池的放电倍率提升至16C,回馈功率增强至5C,分别提升了33%和20.3%。

写在最后

在此之前,搭载第五代DM系统的秦L凭借半个月时间累计订单就超过了8万台,因此可以看出消费者对第五代DM系统的认可度还是很高的,升级后的动力系统不仅更着重于发动机、EHS系统、电池等方面的优化,而且还针对电池热管理、智能座舱等方面做了统筹规划,各方面努力下最终把能耗尽可能的降低,大幅降低了用户的用车成本。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道,让我们敬请期待。

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