提起大众迈腾，这是一款家喻户晓的B级车领导者。自08年B6首次引进国产以来，历经多次换代，稳定的品质征服了多少男人们的心。如今全新一代迈腾上市17.99-24.69万元，现已到店。新车有哪些变化？实车体验如何？我们到店一探究竟。
与之前不同的是，全新一代迈腾是一台专为中国市场打造的车型，熟悉的行驶感受，全新的操作体验。
从实车来看，全新一代迈腾一扫以往精致稳重的风格，改用Timeless历久弥新设计理念，为年轻人而来的外观。
整车线条简洁有力，相比上一代少了运动，多出一分大气。除了前后贯穿式LED灯带搭配发光LOGO，迈腾还配备了同级唯一的智能矩阵大灯，贯穿尾灯采用大众独有的平面光导技术，看上去很亮眼。
车身尺寸上，全新一代迈腾的长宽高分别为4990×1854×1487mm，轴距2871mm。
而给我们惊喜的是，这款长期低调的中级轿车，全新换代启用了个性化的车漆配色方案。从树莓棕到磨砂天玄黑、凯撒金等个性化颜色，契合年轻人的喜好。
来到车内，全新一代迈腾的最大看点，是打造了智能化座舱。新车配备了10.25英寸全液晶仪表+7.11英寸HUD抬头显示，而15英寸2K中控大屏内置了高通骁龙8155芯片，算力相较B8提升2.5倍，并用上了ID.OS车机系统。与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手，可轻松完成各项操作。
相比过去的大众车型，全新一代迈腾突破性的加上了副驾娱乐屏，且油车换上了ID.系列同款怀挡，操作感受接近新能源车型。
在当下热门的智驾这块，全新一代迈腾应用了与大疆联合研发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，针对中国独有的复杂路况，进行了特调优化，面对加塞、鬼探头等紧急场景能够更加从容应对。
迈腾的乘坐空间，可以完全相信大众。全新一代车型经过优化设计，后排中央通道高度降低47%，地台高度不再被中央乘客诟病，同时二排座椅加入了电动调节、通风、加热和按摩功能，乘坐体验进一步提升。
动力方面，全新一代迈腾提供了1.5T和2.0T高功两种动力车型，最大功率分别是118kW/162KW，最大扭矩250N·m/350 N·m，均匹配7挡双离合变速箱。
值得一提的是，第八代迈腾继续同堂销售，摇身一变成为200万辆众享款，指导价17.49-20.69万元。
编者后话：
从此次探店来看，全新一代迈腾实力派依旧，B级车领导者产品力再进阶。这台经典中级轿车造型运动，色彩搭配更加个性，舒适性配置丰富，智能化大提升，加上成熟的动力系统，17.99万起交个朋友，很香。
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