7月29日，吉利汽车通过直播对一辆验证里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解，对其搭载的神盾短刀电池包进行了健康检测。
与此同时，吉利还对一块历经921次充放电循环的神盾短刀电池包进行了健康检测，结果显示依然拥有90.5%的健康度。921次完整充放电循环，足够整车实现超40万公里的行驶里程；而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电循环之后，健康度就衰减到了80%。
为确保车辆的安全及可靠性，吉利每款车型上市前都要经历高温、高寒、高原等各类试验验证场景，涵盖了动力、底盘、电子电器、内外饰、座舱、智驾等整车全领域。吉利经过对一台银河E5耐久测试车的电池包拆解，即使是在高温、高寒、高湿环境下行驶了30万公里，银河E5电池包的结构依然完整，防护完好，电池包内没有任何灰尘异物。
这都还不是它寿命的极限，神盾短刀电芯拥有高达3500圈的循环寿命，折算成行驶里程超过了100万公里，一代神盾短刀电芯完全可以服务两代车。
银河E5电池包采用了行业领先的CTB构型，并在单包的防护结构上做了重点加强，采用了更坚固的田字型框架，在电芯与框架之间预留了超大吸能缓冲空间，同时进行液电分离、电气隔离、热量疏导等多重防护设计，全方位提升了电池包的安全等级。
在此之前，神盾短刀电池就已经通过了8针同刺试验以及行业内首次“魔鬼”串行试验：同一电池包连续通过动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤6大串行试验，不仅单项测试要求高于国标，还拥有多个行业首创高难度试验工况。即便在各种极端条件下连续受损，电池包依然未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象。
此外，神盾短刀电芯还具有超快充电和耐低温的优点：10~80%的SOC充电时间只需17分钟，平均充电倍率达到2.45C；低温性能层面，神盾短刀电池在-30℃的电池容量保持率达到了90.54%，这甚至超过了长刀电池在0℃的数据；神盾短刀电池在0℃时的电池容量保持率更是达到了96.21%。
写在最后
2024年，新能源车早已不是什么新鲜玩意，即使有着诸多优势，但市占率依然只有50%。换而言之，还有另外50%的人还有着各种理由不选择新能源，其中最大的两个原因，第一是对电池安全性产生顾虑，第二就是对电池寿命存在担忧。而吉利神盾短刀电芯的出现则完全解决了传统电动车的两大痛点，同时吉利还通过一次又一次的公开测试向公众展示电池在极端环境下的安全性和耐用性，彻底打消了用户的种种担忧。神盾短刀电池第两万套电池包已于7月26日在贵阳闪聚工厂顺利下线，全力保障银河E5在8月3日上市即交付。
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