最近一段时间,随着巴黎奥运会各项赛事的展开,北汽极狐和“与辉同行”运动健儿说一起征战巴黎。与此同时,阿尔法S5喜迎奥运冠军车主杨倩。坊间纷纷议论,平时看起来“不会营销的理工男”北汽极狐,最近这一波操作相当圈粉啊!
近期从市场反馈回来的数据更是喜人,北汽极狐已连续两个月销量突破8000台。北汽极狐在阿尔法S5、阿尔法T5“双子星”全系车型推出“北汽极狐购车季 纯电比油价更低”限时优惠政策启动的同时,阿尔法S5 560 PRO版正式宣告上市优惠后阿尔法S5终端零售价来到12.88万元起,而阿尔法T5则来到12.38万起。
它们有哪些过硬又超值的绝招呢?且随我一一看过来。
今年以来,各大新能源汽车品牌,纷纷把800V快充作为一大卖点。当然,它充电速度快、能耗更低、续航更持久、在同等条件下重量更轻的优点确实不容忽视,这也是目前被市场和消费者广泛认可的先进技术。
不过考虑到800V不菲的价格,很多用户看着自己的钱包,内心还是有些纠结的。
现在不用纠结了,阿尔法T5和S5自上市起就诚意满满地成为800V高压超充技术的普及者,率先将这一领先的技术带入20万以内。
在800V技术加持下,阿尔法T5和S5仅需10分钟即可补充超200公里的行驶里程。这个充电速度,也就是你喝一杯咖啡的时间。
叠加优惠后,北汽极狐已经成为第一个也是唯一一个16万级搭载全域800V超充平台的品牌。最低只要16.48万元,即可拥有一台搭载800V技术的中型纯电车,这个价格可能只是某些友商品牌400V车型的价格。
就问你它香不香吧?
对一台车来说,除了动力,外观,就是空间方面的表现了。可以这么说,同样的轴距和车身尺寸下,空间更大的车更有机会赢得消费者的青睐。对轿车如此,对SUV同样如此。
回到极狐阿尔法T5和S5身上,它们以长轴距实现了越级空间,真正做到了“看着比参数大、用着比看着大”。
先来看阿尔法T5,它的轴距达到2845mm,轴长比接近61%。车内可使用长度1793mm,车内可用宽度1536mm,车内空间净高达到1260mm。这样的空间表现,全方位领先于20万以内绝大多数SUV,至于那些表现拉垮的友商车型我就不点名了,免得说有拉踩的嫌疑。
再看阿尔法S5,它的轴距达到2900mm,乘员空间利用率达到67%,前排肩部空间1478mm,肘部空间1550mm,臀部空间1440mm。空间利用率上,它接近于70%,这样的有效空间利用率,可以说是几乎达到了C级车的水平。
在新能源汽车领域,提到宁德时代,谁不竖起大拇指为它点赞,因为它几乎就是电池方面技术和性能领先的代名词。
一台电动汽车,电池是关键的构成部分,不仅续航里程要靠它,成本方面,它的占比也相当大。电池品质的好坏,也直接决定了一台纯电车型品质的高低。
有的车企为了节约成本,仅在高配车型上才搭载诸如宁德时代这样的大品牌的电池。极狐决定打破这一“潜规则”,直接全系上马采用“宁王”——宁德时代的电池。并且一碗水端平,就算你买的是阿尔法T5和S5的入门级车型上,也采用的是宁德时代的电池,让你把心放到肚子里。
并且,这两款新车荣登同级“续航最长的纯电车型”。全系最长续航高达708公里,最低能耗12.8kWh/百公里。
提起麦格纳生产线,相信对豪华品牌有过了解的朋友就会知道,这一生产线的厉害之处。诸多豪华品牌的车型,比如奔驰G级、宝马5系、捷豹I-PACE等豪华品牌车型均是从这条生产线上走下来的。
北汽引入这一生产线后,一如既往肯下成本和功夫,全系车型标配麦格纳。作为豪华品牌的“御用制造商”,麦格纳生产线的制造品质与欧洲知名豪车同源,享有极高的声誉。也就是说,阿尔法T5与S5均在制造和装配方面,完全是对标豪华品牌车型来的。
十多万就能入手一台极狐新车,享受豪华品牌同级制造标准,岂不美哉。
连续两个月的销量上涨,叠加奥运因素,让极狐有了把优惠一步到位,回馈消费者的底气。据了解,即日起至9月30日,消费者购买阿尔法S5、阿尔法T5“双子星”两款车型均可以畅享高达31888元的优惠,其中包括2.5万元现金优惠和6888元优惠券。
如果你近期刚好有购车计划,不妨去极狐的销售门店里看看这两款车,试试总是没错的!
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