随着吉利银河E5的正式上市，比亚迪元PLUS或许迎来了最大的竞争对手。
在A级纯电SUV市场，元PLUS一直保持着月均2万出头的销量，比它价格更高的的宋PLUS EV(参数|询价)每月也能卖1万多台，所以这个级别的消费市场真的大有可为。
吉利银河E5指导价11.28万-14.88万元，10月1日完成大定锁单的客户，能够享受3000元的限时补贴，入门款启航版续航440km，售价10.98万元，可以对比的是，元PLUS 荣耀版的入门款为430km续航，售价11.98万元，我们能看到，为了更有竞争力，吉利银河E5的入门价要低1万元。
吉利在发布会上将“安全”两字放在了最重要的地位，宣布开放新能源汽车隐藏式门把手解锁的相关核心技术，以共同推动新能源汽车的安全。
消费者最为关注的电池安全方面，吉利银河E5搭载神盾短刀电池，这款电池已通过中汽中心“8针同刺”和5.8mm实弹贯穿试验，其电池包也通过了中汽中心的6大串行试验。
吉利银河E5虽定位于A级紧凑级SUV，但车身尺寸无论是长宽高还是轴距都比竞品更有优势。
尺寸本身已经带来宽大的空间，而吉利银河E5在设计上很重视空间利用，在数据上看，其使用面积能达到4.03m，对于经常一家人出行的用户来说很友好。另外，吉利银河E5设置的33处储物空间，也让很多的小物件有了安身之所。
其中，后排座椅下设置了容易为14L的“隐私抽屉”，能够存放日常更换的鞋、小孩玩具或零食，后备箱则设置了51L的下沉储物空间，可以放置足球、钓鱼箱等较大物品，双层的设计还能实现“干湿分离”，这些细节均能够体现设计师的用心。
吉利银河E5搭载银河Flyme Auto车机，这套系统基于魅族Flyme操作系统，内置7nm车规级“龍鹰一号”芯片，拥有独特的“小窗模式”和“smartBar”灵动岛，能解决大量“临时性”交互需求，可放大缩小，提升了便捷性和可玩性。元PLUS依然搭载DiLink车机系统和自研芯片，两车的中控大屏尺寸相差不大，但元PLUS大屏具备旋转功能。
吉利银河E5搭载5个摄像头、6个超声波雷达，元PLUS则搭载5个摄像头、12个超声波雷达和2个毫米波雷达，两车均能实现L2级辅助驾驶，能够实现全速自适应巡航，但元PLUS搭载卫星导航系统，具备导航路况信息，使用的是高德地图。
吉利银河E5是首款基于GEA架构打造的车型，搭载“11合1”智能电驱，电机、电控、减速器等11大集成件体积只有72L，重量79.8kg。
吉利银河E5搭载的神盾短刀电池，官方百公里电耗为12.1kWh，元PLUS搭载比亚迪刀片电池，官方百公里电耗为12.5kWh，差距不大。两车均支持快充，银河E5快充时间为20分钟，要略胜于元PLUS的30分钟。
两车均为前置前驱车型，吉利银河E5电动机马力为218匹，元PLUS为204匹，两车动力从数据来看相差不大。
结束语：
综合来看，吉利银河E5在车内空间、充电效率以及售价上都比较有优势，元PLUS则拥有稳定的产品表现和良好的知名度。对于消费者来说，两车互相竞争带来了更完善的产品和更有性价比的价格，从这一点来说，“卷”，不一定是坏事。
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