虽说在宏大的“电动车计划”刹车了,但奔驰依然没有停下纯电车的开发,在电话会议上奔驰CEO康林松就表示,奔驰C级和奔驰GLC的纯电动版本将会在2026年首发。
不过要注意的是,这次的纯电动版本并不是现有车系的衍生车型,而是重新开发的全新车型。
纯电版的奔驰C级将更加注重空气动力学,从谍照看,新车与现款奔驰C级有着相当大的不同,最显著的特征莫过于前脸的进气格栅,小编猜测会采用奔驰EQ家族的设计,灯组造型也会更加科幻。
相比于现款的奔驰C级,新车继承了流畅且修长的线条,不过C柱的设计有较大的改动,而且也换上了隐藏式的门把手。目前,奔驰C级并没有使用贯穿式灯组的配置,而在新车上,很可能就会用上。
而SUV车型——纯电版本的奔驰GLC也将会同步纯电版奔驰C级的设计,相对垂直的车头造型颇有时下新能源车的流行元素。
知情人士爆料:这两款纯电版本的车型还会推出AMG版本,还挺期待奔驰全新电动车的AMG车型,看看是否更“暴力”、更有乐趣?
前面也提到,两款新车属于全新研发的成果,而打造它们俩的这个全新平台是奔驰电动车专用平台MB.EA,在空间布局、电驱效率等等层面都会拥有更好的表现。奔驰的战略当然不仅仅只有这些,他们还会开发MMA平台用以打造紧凑型电动车、混动车,开发AMGEA平台打造AMG车型(前面提到的AMG版本,很有可能就会诞生于此),开发Van.EA平台打造轻型电动商用车。不得不说,奔驰为电动化也是卯足了劲。
前些天,奔驰获得了北京L4自动驾驶的测试牌照,可以说奔驰的电动化和智能化都在提速。不久前奔驰就已经获得了L3自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车的双认证。至于为何现在的车型没有跟上高速、城市NOA的脚步?小编觉得,奔驰是在憋大招,毕竟它的自动驾驶技术可以追溯到1986年,在那时很多车企都没诞生呢,相信不少朋友都愈发期待了。
N点评:在新能源车的赛道里,中国品牌崛起的同时,让一些合资、外资的车企感到茫然甚至不知所措,但是它们一直在努力,希望将燃油车时代的优势发挥到新赛道上,百年车企奔驰更是一马当先,屡屡在自动驾驶领域有所突破,如今配上最新开发的电动车型,优势会进一步扩大?当然了,正文里提到全新平台的全新车型要到2026年才会推出,也就是说还有2年的时间,这期间奔驰会有其他车型补强?还是持续升级现款电动车型?(文:VITAMIN,图:网络)
本周新车阵容突出一个硬,从新款哈弗大狗,到华味拉满的猛士M817,再到路虎卫士家族的性能巅峰OCTA,可谓是一个比一个狠。让我们先睹为快吧。
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