现在新车更新上市都流行“双车同步”，例如前不久的比亚迪宋L DM-i和宋PLUS双车上市，最关键的是价格一致，13.58万起，现在该纠结的是消费者了。对于五菱汽车而言，有五菱缤果和五菱缤果PLUS，以及五菱星光和五菱星光S。
五菱星光已经上市，7.98万起，虽然不是五菱最畅销的，但月销七八千台也还不错，甚至一度超越秦PLUS。而现款我们所讲的五菱星光S，其实就是五菱星辰PLUS更名而来的。
此前，该车也已经开启预售，包括纯电版和插混版动力，且预售价区间为10.28-13.28万元，基于天舆架构D平台打造，还有独家的灵犀动力加持。按照计划，新车将会在8月内上市，且大概率指导价会更低，这是五菱的杀手锏。
如果拿五菱星光S纯电版和元PLUS进行对比，看似元PLUS价格门槛更低，但差不多的配置，前者还是更有性价比。元PLUS入门续航430km，高配510km，而五菱星光S入门就是510km续航，真心诚意，不玩虚的。
包括五菱星光S配备的60kWh电池组，不仅有120kW高功率快充，同样全系车型支持对外放电，以及18英寸轮毂、前后排头部气囊、6个超声波雷达、车顶行李架以及感应雨刷等等，那都是元PLUS高配车型才有的，售价也来到了14万左右。
五菱星光S纯电版的配置已经相当丰富，那么插混版的配置只能说更有性价比，不仅价格更低，在动力方面，由1.5L发动机+电机组成，CLTC纯电续航也能达到60km和130km。
近日，太平洋汽车发布2023-2025年政府采购新能源公务车榜单。数据显示，比亚迪连续2年成为政府采购新能源公务车冠军，今年1-5月仍旧保持大幅领先。
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