今年年初，新款的丰田GR YARiS正式发布，最大的亮点便是新增了8速自动变速箱可选。这一点对于喜欢GR YARiS但又驾驭不了手动挡的消费者来说无疑是天大的喜讯。那么喜欢GR卡罗拉又驾驭不了手动挡的消费者怎么办？别急，丰田在安排。
（配图为GR YARiS自动版）
就在前几天，丰田正式发布了新款、或者说2025款的GR卡罗拉官图。和所有消费者期待的一致的是，此次GR卡罗拉也加入了8速自动变速箱的版本，当然6速手动的版本也予以保留给大家选择。先来个灵魂拷问，不考虑其它，你会选自动还是手动？
接着看看一些改动的地方。前脸最明显的便是有了新造型的保险杠，熏黑的面积变大、还有可拆卸的设计，并且新增加了侧翼子板的通风口。一句话总结便是朝着更性能的范儿去的，但你依旧能清晰的知道这是辆GR卡罗拉，毕竟只是一次中期改款。
其余的外观部分则没有太多的变动，依旧是我们国内消费者十分想要但丰田一直不进的两厢造型，且尾部标志性的三出排气依旧拥有极高的辨识度。也能看出，丰田似乎对自己家GR系列车型设计是满意的，没有在中改之际去大改外观是个明智的选择。
内饰部分同样没有太多大的改变，甚至乎对其不太了解的消费者会将其认作一台普通卡罗拉。大量的实体按钮、粗壮的机械手刹，就差个全机械的仪表盘就能组成复古三件套了。不过你还别说，这样的组合对于性能车群体而言可能会更受欢迎。
重点的部分，动力系统层面。依旧是熟悉的1.6T三缸涡轮增压，最大输出功率仍然是304马力，但扭矩从原来的370牛·米提升至了400牛·米，但零百加速时间丰田官方并未公布。相较于此，更重要的应该是那副做了特殊处理的8速自动变速箱。
（配图为GR卡罗拉手动版）
与在GR YARiS上的一致，都是通过感应刹车及油门踏板的输出进行逻辑判断完成升降挡的动作。此外，这一自动变速箱的传动比会与手动变速箱十分相似，且还配有专用的变速箱油冷却器。据悉该冷却器会在顶配车型上标配，其余车型则需要选装。
（配图为GR卡罗拉手动版）
写在最后
新的回弹弹簧、标配前后的LSD等等，更多的配置层面就不和大家赘述了。也是因为GR卡罗拉还没有正式引进国内的计划，但GR YARiS有希望在年内正式上市。参考此前平行进口版本59万起的售价，你们觉得新款GR卡罗拉会卖多少呢？
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