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比新车便宜11万!14万能拿下二手速派?仅3年车龄

汽车情报组 2871浏览 2019-11-15 IP属地: 未知
最近有小伙伴跟我们说一直喜欢德系的中型轿车,但是新车都有点太贵了,而且如果买便宜低配车的话,德系又太低了,想问问有没有合适的二手车推荐?
组长思来想去...确实有一个德系车符合这个要求,但是这个车的品牌并不是德国的,它就是斯柯达速派。
速派车型背景
现款速派最早的款型是2016款(部分车型是2015年产的),它其实是基于大众最新的MQB平台打造。而且它是为数不多的,先于大众主力车型使用MQB平台生产的车。所以在动力总成和悬架部件上,它几乎是和2017款之后的迈腾共用的。
在动力上,它当年有1.4T、1.8T和2.0T三种版本的动力总成。速派的定位是一款中型车,坦白说1.4T跑起来对速派来说是有点吃力的,而1.8T的EA888发动机你们也是有所耳闻的哈,它的烧机油现象最为明显。所以作为二手车来讲,我并不推荐这两种动力。
2.0T的不烧吗?按照当年大众的说法是机油的自然消耗(烧机油的真实现象是排气冒蓝色的烟)。这个事情其实是有办法缓解的,如果这台车是完全正常保养的话,其实更换机油粘度稍高的机油就可以缓解这个现象。
说到动力了咱也交代一下当年这台2.0T发动机的水平,它的最大功率是220Ps,峰值扭矩为350N·m。其实对二手车来说报数据意义不大,重点是试车的时候低、中、高速各区间加速都应该是顺畅的,空挡踩油门上满转也不应该卡滞或不连续,当然更不应该上不去。
买哪年的合适?
其实依然还是买初代也就是2016款的合适。原因嘛两方面看,严格按二手车基础公式看的话,前三年每年车价都会跌大约15%,所以买三年之内的车有点亏。而如果按速派本身的保值率看的话,它其实前三年比迈腾要亏的更多。那么买2016款(2015年产)的车一方面是这一代最便宜的,也是经济止损的一个优质选择。
另外我们建议买实际开票日期在2016年12月以后的并且公里数小于10万的车型。至于为什么?组长在下面的注意事项中告诉你。
买哪个款型?
其实买2.0T低配的TSI380 DSG尊行版就可以了。跟你们说说都有什么,车道偏离预警、前后驻车雷达、原厂倒车影像、自动泊车入位、电动/感应后备厢盖、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风+加热、后排座椅加热、远近光氙气大灯、外后视镜电动折叠/记忆/加热、自动空调。别的就不用再说了,因为已经够高级了。
什么价位?
这个款型当年的厂家指导价是24.98万元,当然这车当年入手肯定是有优惠的,过去了三年现在的二手车行情差不多在14-17万元(车况不同价格有浮动)。这可是只开了三年的车...所以价格真的是非常合适了。
要注意的问题
二手车毕竟不是新车,而三年的车除了例行小保养其实至少该做一次中保养了。如果这台车发动机运转、加速、起步有轻微的连续性的规律抖动,可以尝试更换火花塞或点火线圈解决,这也是所有车都会遇到的情况。
如果是公里数有点多的车,变速箱如果有明显顿挫或者起步加速顿挫加强,这对双离合的车来说其实还不算是故障。因为它的离合器本身其实是个损耗件,也就是说随着离合器磨损的加剧,它本来就会越来越顿挫,这一点跟手动挡是一样的(双离合变速箱本身也是基于手动挡的原理开发而来)。遇到这种情况不用过分紧张,更换离合器就可以了。
刚才我们说过建议买开票日期在2016年12月以后的车,这是因为速派的整车质保期是3年或10万公里(以先到为准)。只要这款车一直在4S店按厂家规定进行保养,并且没有出过事故、没有调过里程表的话,那如果出现质量问题厂家还是可以免费维修的。所以这个区间的车买来第一件事就是去4S店检查一遍。当然为了确保质保有效,前期的验车绝对不能打眼,自己不懂的话咱该请鉴定师还是让鉴定师来出具鉴定报告。部分地区的二手车行业协会其实也可以提供这项服务。
最后说两句
关于买平台二手车?还是个人二手车?组长现在能回答你的是目前在中国比较靠谱的还是4S店自营的厂家二手车,因为这种车是用品牌原厂配件进行整备并提供质保的,但价格比一般二手车贵,也是一分钱一分货。
其它途径买二手车当然是能买,但如果你自己不具备专业的二手车鉴定能力的话,真的需要去雇一个专业二手车鉴定人员进行鉴定,因为车况、真实里程问题其实决定了你是否能享受一些售后服务。比如车辆损坏如果延保能赔的话,这就能省去一大笔维修费。二手车毕竟不是纯新车,故障概率肯定是比新车大的。
好啦,大家对于二手车有什么想问的?或者想了解什么车型?在评论区告诉组长!
文章标签:
二手车
 
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