华为“转向”视觉方案？2025款问界M7 Pro，搭载纯视觉智驾系统

余总说，全民智驾的时代来了。

问界M7 Pro全系将标配HUAWEI ADS基础版本，取消了激光雷达，依靠纯视觉方案收集车辆周围的路况信息，预计会搭载 3 个毫米波雷达、10 个视觉感知高清摄像头组及 12 个超声波雷达，可以在全国高速、城市快速路中实现领航辅助驾驶功能、160+多场景智能泊车、AEB主动安全功能，既能让更多的家庭用户体验智驾的乐趣又能控制用车成本。

问界M7 Pro将于成都车展发布，下面我们提前了解它其他表现。根据申报图来看，新车和Ultra版本造型一致，只不过车顶少了颗激光雷达，进气格栅尺寸缩小，看上去更加年轻。根据官网发布的信息来看，将提供银、灰、黑、天空蓝、星际蓝5种车漆配色和提供3种内饰配色，配置20英寸和21英寸轮毂以及电动踏板。

车尾造型简洁稳重，配备了大尺寸的扰流板和贯穿式灯带，牌照处进行了内凹处理。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5020/1945/1760毫米，轴距为2820毫米，和现款保持一致。

问界M7 Pro预计保持最新设计风格。作为参考，现款车内搭载10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏以及电子挡把，同时HUD抬头显示也可表示车速、导航等信息。

车机采用Harmony OS智能座舱系统，还有可放倒的宽大舒适座椅和19个音响设备以及55瓦的手机无线充电等配置。车内还有全景天窗、主/副驾12向电动调节，高配版前后排座椅支持加热/通风/按摩功能，舒适性在线。

根据申报信息，问界M7 Pro版将沿用现款车型的增程动力系统，其搭载一台1.5T增程器，最大功率112千瓦，有单电机后驱和双电机四驱两种，最大功率分别为200千瓦和330千瓦，零百加速时间预计还是7.8秒和4.8秒。续航方面，该车CLTC纯电续航里程为210—240km，综合续航里程1250—1300km，用户出行在续航上没有什么焦虑。底盘方面，问界M7 Pro版预计采用增强型麦弗逊前悬铝合金H臂多连杆独立后悬，标配CDC连续可变阻尼减振器，可以更好地控制车身姿态。

如今，各家车企在智驾方面下了不少功夫，在高低价位均有涉猎，包括特斯拉主导的以摄像头为主的纯视觉方案，和华为主导的“摄像头+激光雷达”多传感器融合方案。激光雷达方案尽管“遥遥领先”，但是受制于成本控制和算力算法，还是让华为在非旗舰车型上直接弃用。不久之后，问界M7 Pro搭载的华为视觉方案的ADS基础版将会给出怎样的定价和怎样的智驾体验，值得关注。