不得不说，虽然不少车企在反对价格战，但是在争得头破血流的车圈洪流中，大家都是在被推着往前走，要想活得久、站得稳，还是得打长期战，车企也就必须学会开源节流。
主打长期主义和价值战的吉利汽车在这点上就做得很好。
一方面是开源，充分提升造血能力才能有资本干想干的事。吉利汽车除了主营业务以外还有技术出海、汽车零部件等其他收入，这都在很大程度上缓解了现在被迫内卷的资金压力，根据今天吉利汽车发布的2024上半年财报数据，其营收首次突破了千亿元，同比增长了47%，净利润106亿元，同比增长575％，让人惊喜的同时也不得不佩服吉利的战略眼光，布局全球、燃油和新能源双管齐下、多品牌综合发力，才能让如今的吉利手握357亿元现金，无惧冲击和挑战。
另一方面是节流，节约没必要的花费，把钱花在刀刃上。比如增加研发投入的同时提升销售费用和行政费用的资金使用效率。吉利汽车近5年来研发投入超1100亿元，2024上半年研发总投入同比增长17.9%至70亿元；而Q1吉利汽车的销售费用率为6.48%，同比-0.08pct；行政费用率为5.85%，同比-0.99pct，费用率降低，控费效果得到了显著提升。
总的来说，在当下如此激烈的竞争中要想把日子过得长久，肯定离不开“开源”和“节流”这两个维度，吉利汽车通过以上的这些办法也获得了实实在在的亮眼成绩，对于其他车企来说也是个很好的借鉴。
#车企研发投入多效率大不一样#
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