领克Z10,很领克

领克Z10来了。

领克品牌成立6年，已经收获超100万+用户。从最初的个性、自由、潮流的标签到现在的格调。领克品牌一直坚持为用户带来C位豪华，而Z10便是纯电C级轿车中的豪华典范。

目前领克品牌已经有数十款车型，从燃油、混动再到纯电，整个产品布局以及能源结构都在领跑整个汽车行业。当然，除了领克品牌背靠吉利汽车的技术优势之外也是数百万用户对其的信任和支持。

我们回归领克Z10本身，Z10的前身是领克The Next Day概念车，并深度复刻还原。这款概念车已经是好几年前的设计，放到几年后的今天，它的设计一点也没有过时，这或许就是原创的魅力。作为领克首款纯电动中大型轿车，采用了都市对立美学的「明日格调」设计，The Next Day家族式前脸、破晓之光日行、都市天际线幻彩RGB灯带、超纤薄大灯模组，每一处的设计都是领克坚持原创主义，让美遍布Z10的全车各处。

领克Z10的车身尺寸5028mm×1966mm×1468mm，3005mm的超长轴距。这款车有1.34倍黄金宽高比，配合它的造型营造宽体低趴效果，基本上人见人爱。

领克Z10配备有主动升降隐藏式尾翼，车速超过70公里每小时，它会自动展开15度，从而增加下压力并提高稳定性。当车速小于30，它就会自动收起，不留痕迹。而且当你自动驻车的情况下还能主动开启，这个巧妙的设计，结合全车多处风阻优化，共同实现了整车0.198Cd的风阻系数。极低的风阻系数让它不仅造型好看，能耗同样更低，从而达到更长的续航里程。

Z10的内部空间同样遵循“明日”（The Next Day）的格调，星舰之翼仪表台和星际舰桥副仪表台充满了未来科技感，15.4英寸中控屏有着2.5k的高色域，AR-HUD能够实现4米外25.6英寸投影。Harman/ Kardon 23扬声器、IFRA国际认证的8款不同主题的香氛、256色无级渐变RGB氛围灯从视觉、触觉、嗅觉全方位营造出独一无二的氛围感。

Z10搭载了AMD V2000A桌面级系统芯片，CPU算力是8295的1.8倍。此前仅特斯拉搭载的这类芯片，但是领克Z10的芯片比特斯拉的还要领先一代。领克与魅族联合开发的全新智能座舱操作系统，将手机与车机深度融合，达成算力共享、账号共享、生态共享。使用魅族手机与车机连接后，音乐、导航信息可以在手机与车机之间无缝流转；手机应用可直接在车机上显示并操作，无需安装、不费流量；此外，手机与车机的硬件还支持跨端调用。支持无感连接、应用流转、平行视窗、应用接力、硬件共享。通过Carlink可实现小米、VIVO、OPPO、三星等品牌手机与车机的互通互联，支持将更多的手机应用及服务拓展到领克Z10上，进一步丰富车机的功能。支持无感连接、语音控制等丰富便捷的功能体验。

领克Z10身上的黑科技远不止于此，Z10诞生于SEA浩瀚架构，5个版本中其中 3 个版本为 400V，余下两个版本则为 800V，除入门级的后驱 Pro 版使用 71kWh 电池外，其余版本皆为 95kWh 电池，Z10 的 CLTC 续航里程表现共有 4 种，602km、702km、766km、806km。

Z10能够实现810N.m峰值扭矩，，580kW峰值功率，以及250 km/h最高极速。领克 Z10 底盘采用前双叉臂 + 后多连杆悬架，四驱智驾 Ultra 版则多了双腔空悬 + CDC 。

领克还在保留操控基因的基础上，融合了由路特斯机器人提供的高阶智能驾驶方案——LYNK LHP，全球布局，统一逻辑，已在全球30个国家进行场景验证。领克 Z10 的硬件支持是由激光雷达 + 英伟达Orin X 芯片，以及30颗高感知智能硬件。

大侠车谈：

目前我们可以明显的知道一件事，领克 Z10的对手一定是小米 SU7，但是后发一定是有优势。特别是在现如今产品迭代速度快要赶超数码产品的时代，买新不买旧也是硬道理。