大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，24款哈弗H6来了，承袭了百万国民口碑，进一步升级的H6也让不少消费者关注，那么作为顶配车型，14万左右的指导价到底值不值得入手？今天咱们就来聊聊。系好安全带，咱们发车了~
24款哈弗H6 2.0T 四驱Max的指导价为14.39万元，定位紧凑型SUV。外观方面，新一代哈弗H6这次可以说由内到外都进行了全面的升级，首先新车的外观变得更具新能源时代的审美，简洁时尚又颇有辨识度，中网和大灯很有辨识度，不过分体式尾灯没有以前的贯穿式好看了，个人感觉。
内饰上，全液晶仪表盘搭配更大尺寸的 14.6 英寸中控屏幕，空调出风口改成了贯穿式的，整体看着非常简约，前排储物空间不错，杯架、储物格、手套箱这些，都有合理布局，用料软包为主，档次感不错，8155支持下的Coffee OS 2 车机体验也更为流畅，这次还支持华为HiCar、oppo、vivo等手机的车机互联。
配置方面，国产车不用多说什么了，十分良心，除了最入门的版本，像主动刹车、L2级辅助驾驶、电尾门、HUD、前排座椅电调/加热、后视镜加热等等全都是标配。
空间上，这台车的长宽高为4703*1886*1730，轴距为2738，空间表现不错，而且后排地台做到了纯平，后备箱空间也是这个级别该有的水平；动力上采用了一台2.0T发动机和一台9挡湿式双离合变速箱，最大马力为238匹，最大扭矩为385牛·米，这是全球首款横置9速湿式双离合变速箱，具备多挡化、小型化、轻量化和高效化的特点，就是遇到需要频繁加减速换挡的路况还是会有轻微顿挫。
最后，大李想说：关于这台顶配H6，我先说说优点方面，1、外观内饰更年轻，跟上了时代的步伐；2、储物空间和乘坐空间都值得好评；3、性价比高，基本上中配Max版的配置就已经非常够用；而不足之处主要是，1、车内取消了大部分实体按键，对于盲操用户来说，还需要一定时间去适应；2、油耗还是稍微有点高，很多1.5T的车主向反馈综合油耗在8.5-9.5L左右，2.0T肯定就更高了。总之，新款H6没有明显的长短板，手握10万出头的预算想要一台燃油SUV，全新一代哈弗H6是值得考虑的。
大家觉得这台顶配H6怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。
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新老款交替之际，往往会逼出人们的选择困难症，因为老款为了清库存，一般都会有不小的优惠力度，而新款一般都会带来新设计或新功能。比如蔚来全新ES6就要在这个月上市并开启交付了，老款也进入了清库存倒计时，所以这次我们就来到了蔚来线下门店，详细聊聊选老款还是新款。
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