马斯克那么狂，都没说过第一，老余嘴那么大，也只敢说个遥遥领先，比亚迪都那么强了，说第一还得带个梯队，第一梯队，大哥你倒好，把梯队去掉，你就是第一，真够好意思的。
智驾这玩意，人家都在搞，整个行业还在摸索阶段，国家都在严格管控，谁给你封的第一？
你是销量超过比亚迪拿了第一，还是增长率超过吉利拿了第一，你还是出口超过奇瑞拿了第一，你第的什么一？嘴上第一吧。
23年底，国家才放了几个L3级自动驾驶测试牌照，有比亚迪、有长安，甚至有奔驰有宝马，没有你呀。
L2级现在是普及了，但L3级风险极大，国家相当谨慎，不敢乱放。
而且今年6月，国家又放了第一批智能网联汽车，准入和上路通行试点名单，有比亚迪、有蔚来、有长安，广汽、上汽、北汽、一汽都有，甚至还有宇通客车，也没有你呀。
这哪哪都没有你，我就纳闷了，L3级还没有正式登场，你怎么公开宣布你L4级了？这国家手里的标准和要求，你自己说了算？
更有意思的是，大哥你说的第一，理由居然是你做的早，你第一个做的，你就是第一。你去了一趟重庆，人家还没去呢，你就是第一？
举个例子，我没考上大学出去做买卖了，我同学考上大学深造去了，等我赚到第一桶金的时候，他才刚上社会，之后人家也做买卖了，现在人家每年收入3000万，我收入100万，回学校作报告，我就大言不惭的说，我是第一，因为我做买卖做得早，大哥，还有这么玩的？
争强好斗那是性格没办法，但作为老板，公开场合说话，怎么着也得打个草稿过过脑吧。
还有信息茧房，真的，我建议你，有时间再看一遍皇帝的新装，再或者抽时间看看刘老根那部电视剧，看看龙泉山庄是因为什么黄的。
康熙微服私访记里面有一小段，康熙喝了一次下人的茶，味真好，然后说自己平时喝的茶，水是废水，茶是树叶子，他说虽然我是衣来伸手饭来张口，但别人想给你吃什么喝什么，我就不得吃什么喝什么。
大哥，适当清君侧吧，同时我劝你别出来说话了，你真说不了，把嘴闭上，花大价钱请几位，真正干实事的经理人吧，你看看人家比亚迪的李云飞，奇瑞的李学用，真的，你那些队员加上你，差的都不是一丁半点。
另外，你跟人雨田混什么呀，人家能把死的说活了，你有人家那把刷子吗？你已经被人家带坑里了大哥。
中秋国庆这段假期，大哥你安静下来，好好看看走势，重新捋一下脉络，你先看人家比亚迪奇瑞吉利，现在热火朝天在干什么，把人家的战略搞明白。
人家产品线都特别丰富，人家都降价要销量占市场，你呢，几乎就是一条腿走路了，销量都掉成什么样了，榜单上就快看不见你了，你就要利润可以，但每一次落后都有理由，都是别人的错，大哥你那嘴是真硬。
你看不到吗？方程豹583大举进攻、捷途出了多少方盒子，长安搞了G318之后也要搞带大梁的硬派、BJ30、BJ40(参数|询价)、BJ60也跟着上，新款212也来了，大哥你还真别过于自信，你的车并不是不可替代，你仅有的那条腿也快折了，已经火烧眉毛了。
我就问你，销量要是没了，利润还有吗？别没事放野炮，把自己架在火上烤了，赶紧想办法吧，屎到屁股门，这厕所可不好。
我把话放这，如果你还是听不进去人话，3年之后，你会后大悔的。
只要是国产我都支持，人家都过得热火朝天，我真希望大哥你能把心态放平，不要抱怨，正视问题，解决就是了。
落后不丢人，丢人的是死不悔改一直落后。
现在很难再见着这么激进的电动车了，特斯拉在它面前都是个弟弟！
深蓝L07将在9月20号上市，目前展车已经到店，探店实拍表现如何？
最近上市新车不少，极越07的关注度可能不是最高的，但排面一定是拉满的。发布会当晚，百度李彦宏、宁德时代曾毓群、蔚来汽车李斌等大佬到场助阵，吉利李书福发来祝贺视频，曾毓群从极越夏一平
20万级纯电轿车探店 智能化和动态表现很让人期待啊，全系升级五连杆后悬，再加上本来就不错的调校和更好的减震器和悬挂系统，还有带激光雷达的高阶智驾，不想试试吗？
你觉得当前什么样的标签最能代表纯电车呢？是智能？性能？还是代步？2023 年新能源车累计零售 773.6 万辆，同比增长 36.2%。其中A0 级车型渗透率不断攀升，2023 年 11月市场渗透率已达到 66%，并快速成为用户选择的热门车型。而说到这个领域，五菱肯定是其中的佼佼者......
新款宋Pro DM-i跟全新海狮05 DM-i上市时间已出来了：9月23号，这两款车实际上也是姊妹车型，联想到此前海豹06 DM-i与秦L DM-i，比亚迪宋L DM-i跟宋PLU
全新岚图梦想家将在9月19日正式上市，此前给出的预售价格区间为34.99-48.99万元，到底这台新车升级了哪些地方，实际体验又是如何？跟随镜头一起看看吧！
其实，比亚迪对腾势完全持股，早已经埋下了伏笔。比亚迪100%控股后，腾势或迎来二次起飞。8月底，在腾势Z9发布预售时，比亚迪董事长王传福出席了发布会，回顾腾势品牌十四年的发展历程。
近日，有消息称比亚迪将腾势10%梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司股份回购，腾势汽车也由比亚迪与奔驰的合资车企变为自主品牌车企，成为比亚迪的独资品牌。
十万出头标配智驾，空间依然是优势，宝骏云海的优势太明显
9月13日，MG名爵在“鲁C”淄博，为下半年的首款重磅新车新一代MG5，举办了一场烟火气满满的上市发布会。用刚刚回归上汽乘用车的俞经民的话说，他们希望为年轻人提供一种松弛的、不拧巴
攒钱就买豪车！我劝你别买，看完你就懂了
腾势Z9GT和腾势Z9均已亮相，且公布了预售价33.98-41.98万，终端反响如何？谁看上了三四十万的比亚迪轿车？我们到店里打探了一番
至于长城为什么还要生产哈弗H6经典版？最核心的原因就是长城认为市场需要，因为即便到了2024年，中国老百姓依然很需要一部价格便宜、配置全面、知名度够硬、可靠耐用的十万元级纯燃油SUV！
此前吉利银河发布会时，已明确说产品线就是：L系以及E系，如已上市的吉利银河L6、L7，吉利银河E5、E8等都遵循了此规则。不过计划永远赶不上变化，从最新一期的工信部我们已获悉，吉利
全新宝马i5|均衡之道就是面面俱到
随着8月的尾巴悄然溜走，新能源汽车市场的销量大战也迎来了新一轮盘点。在这个8月里，比亚迪再次证明了其“迪王”地位，新势力们则是你追我赶、紧随其后，而部分传统车企则显得有些力不从心。
大运河音乐节打卡极狐阿尔法T5，它比宋PLUS、银河E5有哪些优势？
当下汽车行业最流行的语境是“卷”，事实上，所谓“卷”的背后有很多更具象化的表达。价格、配置、技术名词是显性的，也是最容易被用户看到的。而真正的技术进步带来的产品红利，则是更高级的“
京公网安备 11010102004670号