近日，吉利星愿在放出7.88万元起的预售价后，便引起了网友们讨论纷纷。有人认为，星愿有后发优势，可以更有针对性地满足市场需求，但更多人认为，价格战都打到了今天的地步，为什么星愿的预售价还不够有惊喜？
星愿的策略其实很简单，便是凭借着4135/1805/1570mm的车身外观长宽高尺寸，来营造充裕的车内空间，因此在375L的后备厢空间之外还设计了70L的前备厢，但由于轴距仅为2650mm，相信不少消费者还得亲身体验乘坐感受之后才能做决定，一定程度上会影响星愿的预定数据。
为了降低门槛，星愿的两款低配车型仅搭载了最大输出58kW的电机，最高车速被设置在125km/h，匹配的30.12kWh电池组对应CLTC纯电续航里程310km；只有在中高配车型中，才会搭载最大输出85kW的电机，更换的40.16kWh电池组也让CLTC纯电续航里程提升到了410km。需要注意的是，使用了高配动力系统的星愿预售价已经来到了9.18万元起步，因此才被网友们吐槽。
所幸星愿在入门级车型之外，就已经配置了使用LYNK Flyme Auto车载智能系统的14.6英寸多媒体屏幕，顶配车型更有8.8英寸的全液晶仪表盘，智能化可圈可点。唯独从目前公布的配置表来看，360度全景影像和电动后备厢门并不支持全系选装，若上市之后没有修改，那么很可能在下次改款之前，不少消费者都只能为了这些选装而买高配车型。
很显然，星愿即使有后发优势，但集中在空间和智能化方面的亮点，若搭配还不够实惠的上市价格，或许很难在这个被比亚迪海鸥、比亚迪海豚和五菱缤果给充分瓜分的细分市场中，占据足够的优势。
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