今天给大家分享一下8月份的高端轿车销量,看看哪些车卖得最好。何为高端轿车?意指那些指导价超过30万元(含29.99万元)的车型。
高端轿车市场基本是德系三个豪华品牌的天下,奔驰C级登顶,卖了16324辆。奥迪A6L第二,卖了13036辆,比A4L卖得还要好。奔驰E级第三,卖了8700辆,比同样换代的宝马5系更受认可,5系卖了5600辆,排名第六。奥迪A4L和宝马3系卖得差不多,差不多是奔驰C级的一半,差距有点大,需要加把劲。
奥迪A7L虽然遭遇天崩开局,但是随着时间的沉淀,倒也能稳定在月销两三千辆的水平,比上不足比下有余,和奥迪A6L自然是没法比,上汽奥迪应该想办法扩展一下经销商和售后渠道了,这车的产品力不是问题,短板在经销商网络上。
沃尔沃S60和S90继续演绎跟在德系品牌后面喝汤的角色,8月份都卖了2000多辆。这两款车上市已有段时间,照理到了该换代的时候,大家可以期待下。
宝马i3价格调整后不再受宠,已从巅峰期的6000多辆回落到现在的2000辆出头。不得不说,传统豪华品牌在新能源领域不再有强势的号召力,宝马i3和小米SU7,相信很多人会选后者。
GO车君点评:高端轿车依然是合资品牌的天下,自主品牌暂时还无法复制在高端SUV领域的出色表现。希望未来享界、智界等品牌能给我们惊喜。
提到德系车,首先映入脑海的,往往是那种纯粹而独特的驾控体验。而在这之中,大众一直是德味的代表品牌,尤其是帕萨特,总和这个词难分难解。这次换代后的帕萨特Pro搭载了2.0T EA88
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埃安RT这台车,相信大家已经不陌生了。除了“12万纯电帕梅”的title之外,它还把激光雷达智驾带到了15万级。那么,埃安到底是怎么做到的?在高阶智驾上还有什么惊喜?让我们一起看看大佬们是怎么说的吧!
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近日,奔驰再次发起价格战,7座SUV的终端起售价已经降到20万以内。 原本售价30余万元的奔驰GLB全系立减12万多,入门款裸车价不到19万左右,就连顶配的GLB 220四驱版也给出了22.08万的终端价。
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有粉丝发私信说,马上过年了,想买个新车犒劳自己,自己喜欢中国品牌,家里人喜欢日系,问长安第四代CS75PLUS和RAV4荣放这两个车怎么样,各自有什么优缺点?我说这位粉丝还是有眼光,这两款车确实都是好车,都有自己的优缺点,那我们实车对比一下就清楚了。
11月8日,吉利旗下紧凑型插混SU银河星舰7 EM-i正式开启预售。此次预售共推出了5款不同配置的车型,分别是120km领航版、120km探索+版、120km启航+版、55km探索
以前我们手握20万,你基本上只能选择一些合资B级车,还是中低配,但是你能想象得到,现在一辆配置拉满的C级纯电轿跑,起售价竟然仅有1开头了嘛?近日,定位AI智驾掀背轿跑的小鹏P7+正
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撰文:罗翔宇注:文中部分图片由小鹏官方提供不夸张的说,小鹏汽车成立至今十年,但真正让小鹏汽车进入主流市场的是小鹏P7。作为小鹏汽车旗下首款中型轿车,凭借着普适性较高的车型定位和在彼
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最核心的一点还是,趁着年底之前、补贴还在的时候,做出最适合自己的选择~