要说起乘用级皮卡,你们脱口而出的产品可能有长城炮、江铃大道等产品,而这次,江淮汽车就将带着全新的悍途乘用版,起售价15.48万元,重新定义乘用级皮卡的标杆。
说到重新定义标杆,并不是耍嘴皮子功夫就能做到的,“打铁还需自身硬”,车企自身的实力要够硬才有底气说出这话。而江淮汽车成立于1964年,在汽车行业艰苦奋斗60载,在汽车领域立下赫赫战功,直到如今屹立不倒,足以证明江淮的实力所在。
值得一提的是,今年是江淮汽车集团成立的60周年,也是江淮皮卡转型升级的关键一年。作为江淮汽车集团的核心业务之一,江淮皮卡畅销130多个国家和地区,累计销售超过32万台,万千消费者的青睐,不管是油、电、气多重动力模式,还是说商乘并举的产品战略,都足以证明在江淮在皮卡领域的雄厚实力。而本次上市的江淮悍途乘用版,正是集合了江淮数十年的造车经验。
想要成为标杆,首先得找准定位。近年来,随着全面进城解禁外加皮卡消费日趋成熟,皮卡逐步转向家庭使用的方向逐步浮出水面,而是否能让家庭用户看中,外观、智能、舒适性这些都是需要考虑的因素。
在刻板印象中,皮卡的造型总让人提不起兴趣,不够个性、体验不够智能、乘坐不够舒适种种问题萦绕在皮卡这一类型产品上,不过特斯拉的Cybertruck的确给皮卡这一领域来了一剂猛药。
不过Cybertruck没有引进国内,但在外观上,全新悍途也有点说法。联合自身越野团队中国越野兄弟共同打造,全新未来机甲战士面罩,再搭配游戏手柄造型格栅,18寸龙鳞式铝合金轮毂搭配红色运动卡钳,都让其更有年轻范。
说完外观,进入车内。全新悍途乘用版继续沿用国潮风格内饰设计,豪华黑棕双拼配色内饰搭配64色氛围灯、电动天窗等豪华配置,更显大气庄重;7寸液晶仪表、10.4寸智能高清中控大屏,配合机甲电子档把、50W无线快充、电动调节可加热前排座椅、L2级智能驾驶辅助系统,种种配置都表明这款产品要打破对于皮卡的刻板印象。
那么智能化补足了,有一个疑问也会随之而来,“成本都放在智能化了,身为皮卡本身的能力是不是缩水了?”有这样的担忧也并不出奇,毕竟市面上也有不少拆东墙补西墙的车企,然而全新悍途乘用版,做到的是全能。
其搭载安康技术2.0CTI高功率柴油发动机,峰值扭矩420N·m,最大170匹马力,搭配德国百年采埃孚8AT自动变速箱,这一套组合拳下来,不管是加速性能还是油耗表现都做到了行业一流水准。
在底盘上,全新悍途乘用版采用行业独有的2纵9横截面叠焊T型车架,加上电控分时四驱四通、多场景驾驶模式、电子差速锁等硬核配置,再加上其有3吨的拖拽能力,房车、摩托车拖驾更是不在话下。
仅仅这些还不够,在满足资深越野玩家这件事上,全新悍途乘用版也是没有一点马虎。其可选山猫套件,13500磅电动绞盘、22段可调氮气减震、17寸半防脱轮毂、AT100越野胎和高位涉水喉,都让其拥有了同级领先的越野性能;此外整车接近角30度、离去角23度、纵向通过角26度,最小离地间隙超23厘米,涉水深度达1米,都让其可以轻松面对不同情况以及更为复杂的路况。
安全是最大的豪华,有了极致的越野性能,舒适的乘坐体验,那么对于安全的考量,也自然会纳入其中。好巧不巧的是,全新悍途乘用版在这方面也颇有建树,其采用高强度钢比例超过48%的笼式车身设计,车顶可承重4.1吨,即便发生剧烈碰撞,也有足够的强度应对。标配ESC车身稳定控制系统、胎压监测、360度全景泊车、前后倒车雷达等主动安全配置;配备6安全气囊,特别注意两侧有1.72米侧气帘,都让其成为第一批澳洲ANCAP 最新标准五星安全认证的中国皮卡。
要是说被动安全是最后一道防线,那么主动安全则是汽车安全的最高境界。全新悍途乘用版搭载环境感知前视摄像头、DMS摄像头、2颗毫米波雷达,配合4颗鱼眼摄像头和前后8颗超声波雷达,可以实现前/后向预警和主动刹车功能,真正做到防止事故的发生。
重新定义皮卡,让其不再是某个细分领域市场用户的狂欢,智能、舒适、豪华样样补足,在皮卡基本功的动力、安全、扩展性上稳扎稳打,江淮汽车让全新悍途乘用版进入更多家庭,点燃更多人心中的皮卡梦,成为全球化战略中又一鼎力之作。
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