是什么让我连A380的头等舱都不坐，却要坐它

其实做小编这一行不但经常跟汽车打交道，还要经常跟飞机打交道。因为每个月里总有那么几天在出差，出差的那么几天里有2/3的时间都在飞机上。所以这一次我们不开车，我们“开飞机”。今天我们试驾“空中霸主”Airbus A380？？？

不，今天我们试驾可以媲美A380头等舱的陆地头等舱，请往下滑。

没错，它就是我们今天的主角——林肯飞行家。

11月15日，全新林肯飞行家Aviator在珠海正式上市。

我们先来通过一个小短片回顾一下发布会盛况。

轰鸣全场，动静非凡，这不只是全新林肯飞行家的发布会，这是一场天与地的对话，光与影的律动，更是艺术与技术的合奏，经典和时尚的结晶。

随后张智霖以一首《冲上云霄》的主题曲《岁月如歌》点燃全场，张智霖俨然化身为最帅机长顾夏阳，为发布会现场带来一阵高潮。

从林肯近期的新车中不难看出他们对于设计的把控拥有独特的嗅觉，全新的设计风格更是将对“美式豪华”的诠释上升到了一个新的境界，这一点在飞行家Aviator上得到了很好地印证，设计师从飞机的流线型上吸取了灵感。

高耸的车头，气势非凡的星辉式进气格栅，在车长5080mm、车宽2022mm的飞行家上，你能感受到一种睥睨天下的气势，那种气势是无可比拟的视觉享受，但细细品味之下，它的骨子又里充满着优雅。

这份优雅源自贯穿头尾的线条，优雅的车身线条从身形恢弘、气度卓然的林肯星耀式前格栅起势，并不断向后延伸，在贯穿车身抵达车尾时逐渐收敛消逝，呈现独特的“飞行姿态”，营造出类似飞行器机翼掠过天空时的瞬态美。

这份优雅还来自于它不大不小、正合适的尺寸：它的大小刚刚好，适合在城市里翱翔。而且，它不但拥有7座设计，3025mm的同级最长轴距、二排座还可前后移动150mm的设计，令它的第三排并不是摆设。

这份优雅还源自同级别独有的迎宾感应系统：当车主距离车约2.5m时，这套系统不但会解锁车辆、点亮迎宾灯，迎宾感应系统还会主动点亮头、尾灯组，灯光的扫描方式似乎在跟车主 ’Say Hello’，运动模式下和熄火后，林肯飞行家的空气悬挂会下降15mm，当你要起身开门时，它还会进入“躬迎上宾”状态，再下降35mm，欢迎车主更优雅更方便地上车，充满了仪式感尊崇感。

飞行家Aviator将“静谧之旅”的理念再度拔高。当你坐进车内的时候，你身上所有的感觉器官反馈回来的信息很快就能让你明白我在说什么。林肯全新风格的内饰无论是材质还是视觉效果都能带给你极大的满足感。甚至乎，坐在飞行家Aviator车内就已经是一种享受。

因为“静谧之旅”概念的灌输，全新林肯飞行家Aviator采用了多种技术手段，只为打造一个更为静谧和私人化，犹如豪华头等舱的顶级体验。比如电吸门的静音设计，额外翼子板与车门隔音板，声学降噪夹层挡风玻璃与侧窗，全新发动机声学套件引擎舱360度密封与额外双层隔音设计，以及ANC主动降噪系统监测并发出声波抵消噪音等等。

有了如此美妙的“内在之境”，那么以下的场景可以完美地融合到飞行家的车主生活中：每天下班后坐在车内，耳边传来的是轻扬的音乐声，拥有28个扬声器之多的哈曼顶级Revel Ultima 3D 沉浸式环绕音响似乎把你拉到了歌剧院现场；而承托你的座椅是拥有30向调节的全体感尊享座椅，它带有5种模式、三级强度的按摩功能，在享受音乐的同时抹去你一天的疲惫。

你还不必担心车外尘霾的侵扰，飞行家Aviator首次搭载了林肯独家开发的AAR座舱“新风管家”系统，该系统将车内空气监测系统与空气清洁系统相融合，还可将车内与车外的空气质量水平实时显现在全新林肯飞行家的中控显示屏或“林肯之道”APP上，让车主时时刻刻都能呼吸到“有温度”的空气。

飞行家Aviator PHEV车型还配备Air Glide空气悬架，这套悬挂系统将传统螺旋弹簧替换成更为灵活精准的空气弹簧，并允许设置多组预设参数，进一步提升驾乘舒适度与车辆性能。在复杂路况模式下，悬挂系统会升至最高位置，以便更好地通过路障; 当车速超过约112公里时，飞行家会降低至“巡航高度”，从而确保使行驶品质保持高标准，犹如翱翔于天空般的自由平顺。