之前的SUV市场稍显无趣,家用SUV大同小异,而现在随着细分市场的发展,不少城市SUV也具备了硬派SUV的一些基因,比如方盒子外观和出色的越野性能,在满足家人乘坐舒适性的同时,也能迎合自己对诗和远方的向往。本文给大家推荐几款热门的城市SUV,家用和越野双修,看看哪款更适合你。
深蓝G318 四驱空悬版
深蓝G318的造型很独特,主打赛博金属的设计理念,车头辨识度是四车最高的,有明显的新能源特征,上半部分为封闭式设计,前后车灯都是C字形。侧面呈现前低后高的硬派俯冲姿态,看起来挺干练。车尾部分,备胎构件和尾门形成整体,外挂式全尺寸备胎也是硬派SUV的必备基因。另外,深蓝G318还有原厂唯一可合法上路的车顶射灯,避免非法改装带来的一些麻烦。
座舱部分的豪华感营造得不错,能看到大面积的皮质包裹,触感上乘,同时保留了一定数量的实体按键,方便操作。科技感部分,搭载10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏,支持手势控制、车内生物监测、主动降噪和车载KTV,功能在同级属于比较丰富的。
深蓝G318的车身长宽高尺寸为5010*1985*1960mm,轴距为2880mm,车长、车高和轴距在四车中处于领先位置,也是四车中唯一一款车长超5米的车型。前排座椅功能很丰富,除了加热和通风外,主驾还支持按摩功能,在同级比较少见。后排空间也比较宽敞,头部和腿部空间充足,且前后座椅均可放平,空间扩展性很出色。
深蓝G318搭载一套增程式混合动力系统,前后双电机布局,综合功率316kW,综合扭矩572N·m,CLTC纯电续航174km,市区代步更省钱,燃油经济性也不错,在高效率增程器的加持下,CLTC馈电油耗仅为6.7L/100km。底盘部分,考虑到户外穿越的需求,深蓝G318的车身扭转刚度达到同级第一的45000Nm/deg,高强度越野也不怕车身变形。悬挂部分采用前双叉臂+后多连杆的组合,提供出色的支撑性,此外,它还是30万以内唯一配备空气悬架+CDC+主动魔毯的硬派SUV,舒适性和操控领先同级。
方程豹豹5 探索版
作为方程豹品牌旗下的首款车型,豹5承担着开拓新设计语言的任务,方盒子的风格比较明显,车头和车尾设计也是比较规整的设计,整体偏保守,主打一个“不出错”,缺乏一些有攻击感的元素,属于硬派SUV中的中庸派。
座舱部分,中控台采用平直的线条设计,并保留了大量实体按键,看起来有机械感。全液晶仪表盘和中控屏的尺寸分别为12.3英寸和15.6英寸,车机功能方面,虽然不如深蓝G318丰富,但也能提供基础的体验,像面部识别、多区域语音识别等都有配备。
豹5的车身长宽高尺寸为4890*1970*1920mm,轴距为2800mm,在四车中处于中上游的水平。座椅功能上,探索版的前排座椅除了没有主驾按摩外,其他和上文的深蓝G318一致,后排乘坐空间也比较宽敞,后排座椅还支持加热。
豹5搭载一套插电式混动系统,前后双电机布局,综合功率505kW,综合扭矩760N·m,CLTC纯电续航125km,中规中矩,市区代步没什么压力,馈电油耗7.8L/100km,比深蓝G318略高,但也算不错的水平。底盘属于传统的硬派SUV范畴,采用非承载式车身结构,高配车型提供CDC悬架,探索版未配备。
捷途山海T2 林野版
捷途山海T2的外观风格和捷途旅行者类似,车头造型挺有家族辨识度,保留了燃油车的风格,车侧和车尾不禁让人想起路虎卫士,有异曲同工之处,尾门处放有外挂式备胎,标配的是非全尺寸备胎。整体属于比较传统的硬派SUV设计,新能源元素不多。
中控台设计和外观风格,也是比较硬朗的画风,全液晶仪表盘和中控屏尺寸分别为10.25英寸和15.6英寸,内置骁龙8155芯片。车机功能方面的整体表现处于深蓝G318和豹5之间,有面部识别、车内生物监测和车载KTV等功能。
捷途山海T2的车身长宽高为4785*2006*1875mm,轴距为2800mm,车长和车高虽然没有深蓝G318和豹5突出,但是车宽是四车最大的,乘坐体验也相对宽敞。座椅功能和豹5探索版差不多,前排座椅带加热和通风功能,没有按摩。
捷途山海T2搭载一套较为复杂的插电式混动系统,综合功率280kW,综合扭矩610N·m,输出算是比较强劲的。CLTC纯电续航129km,和豹5处于同一水平。底盘部分,采用承载式结构,车身扭转刚度32000N•m/deg,低于深蓝G318。前悬挂是较为常规的麦弗逊结构,规格上低于双叉臂,不过代步通勤的需求能很好满足。
坦克300 2.0T征服者
坦克300上市有段时间了,是一款比较热门的燃油SUV,大家对它的造型也比较熟悉,采用典型的燃油硬派SUV的设计语言,圆灯配合方正的车头,复古画风明显。由于不用考虑车底的电池布局空间,所以不用追求太大的车宽,两侧的轮拱设计得较为凸出,立体感更强。
坦克300采用四车唯一的双联屏设计,现在新车很少用了,导致中控屏尺寸不大,和全液晶仪表盘均为12.3英寸,虽然不如那些十四五英寸的大屏来得震撼,科技感还是有所体现的。车机部分,由于是燃油车平台,所以相对比较简单,仅支持语音识别、车联网等基础功能。
坦克300的车身长宽高为4760*1930*1903mm,轴距为2750mm,定位紧凑型SUV,所以体型在四车中处于队尾位置,车内空间中规中矩,基本的乘坐体验还是有保障的,就是谈不上非常的宽敞。另外,受制于燃油车平台,后排地板中间有凸起,不过程度轻微,影响不大。座椅功能向深蓝G318看齐,除了加热通风外,主驾还带按摩。
坦克300搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率167kW,最大扭矩387N·m,WLTC百公里综合油耗9.9L,这样的动力输出和油耗表现面对新能源车型自然没有任何优势,不过满足日常使用没有问题。底盘部分,采用前双叉臂+后整体桥的结构,这也是典型的燃油硬派SUV的设计,配备一套分时四驱系统。
总结
总的来说,这四款SUV各有千秋,它们丰富了方盒子SUV的市场,为消费者提供了多样化的选择。深蓝G318主打豪华科技,它的动力系统和底盘技术,尤其是空气悬架和主动魔毯的配备,使其在舒适性和操控性上领先于同级车型,无论是城市道路还是越野地形都能游刃有余。如果你打算购买深蓝G318,官方推出了几项购车权益(首任车主免费享受整车终身质保;首任车主提车一年内,“享受1次G318自驾拉萨免费托运回程”服务;购车用户赠送1套价值4999元的318主题元素车衣,新老用户都可获得),最近是一个不错的入手时机。方程豹豹5人气较高,虽然在科技配置上不如深蓝G318丰富,但其动力性能和底盘结构也足以应对多种驾驶场景。捷途山海T2在动力和续航上也表现出色,城市化的底盘同样具备不错的轻越野能力。坦克300则以其复古的外观设计和典型的燃油车底盘结构,吸引了那些钟情于传统燃油硬派SUV的消费者。
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