1️⃣底盘。
智电融合已成行业核心升级方向，灵蜥数字底盘就是其中的绝佳代表，升级了这个底盘后，LS6 的机械素质便有了质的提升：
︎●媲美 A0 级小车的更小转弯半径（窄路、地库、掉头等场景更灵活，更轻松）。
︎●3.38 秒的零百 + 33.76 米的刹停距离 = 更好的驾乘体验（提速快，但也能刹得住）。
︎●82.7km/h 更优的麋鹿测试成绩（说人话就是更好开了，也更有驾驶乐趣了，这车也能下赛道，哈哈哈）。
︎●甚至你还可以用它实现“零半径”原地掉头（注意，双电机实现的噢），很好，支持原地掉头的主流车型又+1。
2️⃣智能化。
︎●智驾。
智己在智驾这块的表现，已经从平平无奇变为核心卖点之一，因为 IM AD 3.0 终于上车，两个核心关键词：一是量产端到端大模型（操作更丝滑，体验更拟人）；
二是无图城市NOA（全国都能开，全国都好开），温馨提示：判断是否全国都好开有一个重要指标就是看能不能征服环岛、掉头、ETC收费站等疑难杂症。
至于智能泊车这块，智己从来没拉过，我就很喜欢之前老 LS6 上的一键贴边，在路边侧方位停车时相当实用，今天支持了更多的场景，可短程离车泊入、可多角度泊入、可窄通道泊入，总之一句话，有位无位都能泊，可见即可泊！
︎●智舱。
很多核心痛点场景的功能，例如：雨夜模式的感知能力更强了；猎鹰智慧灯光系统，照明效果更广、更好、更提心；全新一代ISC智慧灯语系统，可跟用户共创，多视角Carlog + City Drive城市漫行，好看、好玩不无聊。
当然还有更舒适的驾乘体验，说几个关键的
后排膝部空间150mm，不止二郎腿自由；副驾是 121° 的零重力座椅，一键进入零重力坐姿。
3️⃣安全。
安全就是最大的豪华，在家用 SUV 上更是如此，来了看看 LS6 怎么操作的：
被动安全。
︎●三种电池包选择，都是整包无热蔓延不起火的电池安全防护的，很安全。
︎●潜艇级钢材搭载多维闭环结构，一句话概括，整车很硬。
主动安全。
全场景AEB的生效范围8km/h-130km/h，足够 99% 的使用场景了，AEB 这个，不能缺，真正的旦用难回。
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