仅需15.99万就能入手帕萨特380？中高级轿车标杆强势领跑！

“伤害性不大，侮辱性极强”，很多人说传统的中高级轿车已经落后，新能源车已经强势崛起。殊不知在刚刚过去的9月份，帕萨特家族取得了超过2.3万辆的销量，不仅在中高级轿车榜上独树一帜，甚至放眼整个家用车市场，也鲜有敌手。能够常年霸榜，靠的当然不只是名气，还有与时俱进。

两代同堂，设计内核皆强悍

最近“神车”帕萨特又升级了，由帕萨特 Pro和帕萨特2025出众款共同组成了帕萨特380TSI家族，全系标配EA888 2.0T高功率发动机，并且给出了15.99-22.39万元的限时一口价，令人非常惊喜。

简单来说就是两代同堂，帕萨特 Pro采用了全新的B9平台，智能化方面看齐新势力；帕萨特出众款在配置和质价比上也领跑同级，且两款车型都有双前脸设计。

帕萨特出众款继承成熟稳重的风格，优雅流畅的线条与精致的铝合金轮毂相结合，散发出经典行政轿车的气质。帕萨特Pro则采用了全新的设计语言，包括更加狭长的前大灯，与新能源车相似的贯穿式灯带和发光Logo，更加运动化的设计，看上去时尚感更足。

帕萨特Pro的双前脸分为先锋版和星空版，设计语言沿用了欧版帕萨特，堪称“德原帕“，同时还加推了一个黑武士套件，突出运动时尚的气质。

在动力配置方面，帕萨特380家族全系标配380TSI高功率发动机，配合成熟的7速双离合变速箱，黄金动力组合带来162kW、350Nm的峰值扭矩，为驾驶者带来充沛动力享受。不仅换挡迅捷流畅，油耗控制也相当出色，作为中高级轿车百公里油耗不到7L，帕萨特家族可谓省出了新高度。而在德系最擅长的底盘调教上，帕萨特380家族让老司机们总能找到最适合自己的手感。

总体而言，不论是外观设计还是三大件，帕萨特380家族的优势都非常明显。此外，这些新车都还提供了动力总成终身质保，彻底免除了消费者的后顾之忧，也体现了上汽大众的满满诚意。

智能升级，看齐新能源

如今帕萨特家族的用户年轻化趋势明显，因此新上市的帕萨特 Pro也有针对性地做了更新，尤其是在智能化方面，更好地满足了新一代消费者的需求。

譬如使用了时下流行的三联屏设计，打开车门的一瞬间，科技感就扑面而来，完全是科技旗舰那味。

在高通8155芯片的帮助下，交互流畅度实现质的提升，功能切换快捷、不拖沓，也能从第三方下载APP了。帕萨特 Pro还加入了文心一言的AI大语言模型，交互顺畅，让人感觉是在跟“聪明人”对话。

还有很多人期待的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，达到了L2++级别，主要优势就是识别能力更强，无论是高速还是市内道路，都能实现高级自适应巡航、智能拨杆变道和智能避障等功能。此外还有智能泊车功能，更适合新手，用下来确实是省事，而且各类车位都能轻松泊车。

有了看齐新势力的智能化表现，帕萨特380家族算是彻底坐稳了中高级轿车标杆的位置。

行政级乘坐体验，你想要的都有

帕萨特380家族的尺寸都非常大，其中出众款的长宽高是4948*1836*1469mm，轴距为2871mm；Pro版本轴距也是2871mm，尺寸提升到了5006*1850*1489mm，长达5米的车身，在同级车型中都非常突出，简直越级到了C级车型了。

帕萨特380家族的乘坐体验一直很好，简单来说就是座椅更厚实，腿部支撑更高。这个平常感知不深，来个6小时以上的长途就知道了，确实是久坐也不觉得乏累。而且帕萨特 Pro全车座椅都有按摩功能，覆盖整个背部区域，真正的柔中带劲，给身体带来SPA级按摩享受。

身体享受了，耳朵怎么能忽视。帕萨特 Pro的音响也很赞，是16扬声器的豪华品牌哈曼卡顿，低音很柔，中音很透，后排还有同级独有的头枕音响，主打越级体验。

结语

上汽大众其实想得很明白，同时保留着两代同堂，三大件更稳，智能表现更好，舒适度更高，这样才在更广的价格区间，更丰富的配置组合中，给不同年龄段用户提供更多的选择。

这样的帕萨特380家族，不仅兼顾了车型的差异化，还提供了多种设计风格，能够满足中高级车在各种场景下的需求，确实让人找不到拒绝的理由。