随着新能源汽车快速发展，消费者和网友们的关注点大多都在新能源汽车上，从而忽视了燃油车市场，其实，燃油车市场份额少了，反而比新能源汽车市场竞争还激烈，要想获得销量难度也更大，今天要给大家分享的就是燃油车SUV细分市场的销量。
说起燃油车SUV细分市场销量冠军，大家还记得哪款车呢？是本田CR-V，还是大众途观，以及自主品牌哈弗H6，或长安CS75 PLUS呢？
在刚刚过去的2024年8-9月连续两个月，吉利中国星·星越L夺取燃油车SUV细分市场销量冠军，这个销量成绩在新能源汽车时代是难能可贵的，也让吉利汽车在新能源赛道取得佳绩的同时，也在燃油车赛道获得“大丰收”。
以上排行榜中，大家可以清晰看到排行榜前5名除去星越L，另外4名全部是合资品牌车型，也是合资品牌最后一块“阵地了”，星越L超过一众合资SUV，表现强势，消费者在青睐合资SUV时，对自主品牌星越L热度不减。
同时，排行榜前10中，我们还看到自主燃油SUV，瑞虎8、长安CS75、博越，这几款能入榜说明经典的自主燃油车还是消费者的最爱。
新能源汽车方面，刚过去的9月份，吉利汽车销量为201949辆，其中，新能源汽车销量达到了91134辆，新能源占比超45%。1-9月份新能源累计销量为545854辆，同比增长93%。
也就是说，吉利汽车在2024年无论是燃油车，还是新能源汽车都有不错表现，在新能源汽车市场取得接近翻倍增长的情况下，燃油车市场也没有放弃，可谓是全面发展，是车企优等生代表。
总结一下：目前国内汽车市场错综复杂，自主品牌既有全面进军新能源汽车市场的比亚迪，也有致力全面发展燃油越野车的长城汽车，但能够做到燃油车和新能源汽车齐发展的只有吉利汽车了，未来吉利汽车表现更值期待！
在11月，多家车企发布销量，其中零跑在新势力的销量紧追理想，这位被许多人调侃的“小理想”，销量也渐渐理想起来，从2万辆到创下新高的4万辆，看到它，也不曾想起，和它起点相似的哪吒，前者好事连连，后者负面不断，为何两者会走出截然不同的路？
总得来说，头部车企的市场集中度越来越高，中国汽车品牌的声量完全压制了合资车企，新能源汽车又不断加码市场权重。但个别声量小的车企逐渐生存困难。比如前几年还很火的哪吒传来降薪、裁员、停产、交不出车等不好传闻，被比亚迪超越丢失中国第一大车企身份的上汽自主如何翻身破局……
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