“这些年大小车企推出的新能源汽车,越来越像一碗饮之无味,弃之又可惜的白开水。”这句话绝不是消费者在危言耸听,而是此刻正在发生的事实。
的确,与当下行业严重内卷同步而来的,是新能源车同质化,使得消费者面临一个尴尬的选车状况。直观表现在新能源车像下饺子般推向市场,数量是真不少,但实际体验后发现要不就是设计大差不大,要不就是功能相似,更别提能给后续用车生活提供什么情绪价值了。
站在消费者的角度来看,他们其实是期待一款自带差异化,能悦己、悦生活,带来无限情绪价值的好车。这就是目前新能源车需求和供给端存在的痛点。
嗅到这股气息的MG果断行动了起来,专为养宠家庭打造的纯电A级SUV MG ES5横空出世,将在11月2日正式上市。它的到来,或将成为解决上述用车痛点的一把钥匙。
让人眼前一亮的产品力,MG ES5拿出来了
在新能源汽车国内零售渗透率连续3个月突破50%的当下,MG ES5推向市场,是不是有些晚?
答案是否定的。乘联会数据显示,今年前八月SUV乘用车总销量中,A级SUV总计为296.24万辆,其中燃油车为213.02万辆。换言之在A级SUV这一细分市场中,燃油车还占据了71.9%的市场份额。
这充分说明,A级纯电SUV还处于蓝海状态,消费者的需求还有很多没被满足。同时考虑到目前A级纯电SUV市场只有两款能拿得出手的标杆车型,分别是比亚迪元PLUS、吉利银河E5,这种供小于求的实际状况,使得MG ES5的到来恰逢其时。
比亚迪元PLUS、吉利银河E5卖得好,主要在于大厂号召力以及整体无短板的产品力,这些MG ES5也不差,更难得的是其带来了产品差异化,让年轻人眼前一亮。
首先设计师将纯电跑车Cyberster的前包围设计元素放到了这款MG ES5上,Z世代最爱的松弛感一下子就营造出来了,再配合车头下方运动感十足的散热口、锐利的大灯组等动感设计元素,用不少年轻人在社交媒体和短视频平台的话说,隔着屏幕似乎都能闻到浓浓的荷尔蒙气息。
其次是MG ES5打造出了移动的“起居室”,虽然官方没有这么去说,但首批尝鲜过的媒体体验过之后,大家都愿意用这个词汇来形容。
那就是MG ES5通过低车身以及缩短前后悬设计,通俗理解就是四轮接近四角,这样做的好处是让车辆重量更集中于质心,不仅实现车内空间最大化,还增强了车身的稳定性。给大家看一组数据,MG ES5车内最大使用面积达到了4.32㎡,前后轴荷比也达到了理想的50:50。
注意,这里其实是实现了“一箭三雕”。一是长宽高控制在了4476/1849/1621mm,这样的尺寸不仅在城市里开十分灵活,操控也得到了很好的保障;二是轴距达到了2730mm,意味着得房率大大提升,内部空间足够宽敞;三是低车身使得萌宠和一家人上下车非常的方便。
不止于此,细节控的MGES5还采用了特殊工艺处理的内饰材料,并且座椅材料采用了高密度复合材料做成的织物,这就避免了宠物在车内玩耍时抓挠造成明显损伤。
另外,大家带宠物出门时总会遇到这样的场景,那就是需要将萌宠暂时放在车内,但又担心它的安全,MG ES5给出的解决方案是宠物模式,它可以实时监控监测车内的萌宠,并且会打开空调和外循环,甚至中控大屏幕还会有大大的字提示车外的人,就连微风感的隐藏出风口都准备好了,避免萌宠被冷风吹感冒,这样的MG ES5你不得不说太贴心了。
除此之外,MG ES5还不甘于做一款平庸车,这一点在其同级唯一单电机后驱形式上表现的淋漓尽致,配合上同样同级唯一的后五连杆独立悬挂,“零百”加速仅需8秒,让操控更加顺滑。同时在上汽第一梯队新能源技术底子的赋能下,其百公里电耗仅11.49kW·h,毋庸置疑,MG ES5做到了鱼和熊掌兼得。
年轻人想要的情绪价值,MG ES5给到位
MG ES5的产品定位为什么选择养宠和家庭?要知道这是一条从来没有车企涉猎过的路,也意味着没有任何可供选择的经验可谈,属于完全摸着石头过河。
事实上单纯从打造爆品的角度来看,比亚迪元PLUS和吉利银河E5已经作出了示范,MG ES5完全可以按照它们的路子,循规蹈矩的做一款大众化的A级纯电SUV,虽说平平淡淡,但这样做不冒什么风险。
这是笔者看到MG ES5上述产品亮点以及差异化产品力之后,陷入沉思的内容。而在和MG相关产品经理探讨过之后,才明白这是MG这个品牌的调性使然,MG ES5不做简单的复制粘贴,它的使命不是给大家提供一瓶索然无味的白开水,而是满足大家的情绪价值。
下面这张照片或许就是最好的说明。这是久负盛名的英国女王——伊丽莎白二世与其爱宠一起玩耍的照片,熟悉女王的都知道,女王是MG品牌车主,她本人除了喜欢车之外,还经常带着萌宠出行,由此可见MG品牌与宠物之间的渊源颇深。
更进一步来看,在MG ES5推出之前,MG品牌其实就在一直深耕爱宠市场,并曾冠名多次宠物狂欢节,与养宠家庭和宠物进行多番线下活动及交流。而当MG品牌的“YOUNG family”理念和爱宠基因相碰撞,MG ES5应运而生,将MG品牌的爱宠更加具象化。
如果你去欧洲澳新等国家旅游,或者我们周边的东南亚国家闲逛,你会发现MG品牌车子在当地出镜率极高。如果你问这些车主MG品牌给他带来什么感觉,大多数人会脱口而出年轻、运动、时尚和潮流等一系列关键词。
看得出来,能把这些心理痛点玩明白,说明MG ES5是懂年轻人的,MG ES5在技术与时尚之间找到了一条完美的平衡。
现代年轻人的生活压力越大,对情绪价值的需求也越大,在对待车这件事上,他们同样希望车子能带来一定的情绪价值,而不是简单的出行代步工具。专为追求家庭生活与宠物出行的消费者设计的MG ES5,无疑成为了年轻人情绪价值新代餐。
【结语】这个时代只要推出适合的产品,就能站在风口上,加以努力就能收获销量。好比前段时间的A股牛市,你只要相信这个市场,在低点的时候坚定的买入,就能在风口上一飞冲天。对于产品定位精准且实力满格的MG ES5来说,就是此刻站在风口上的一款车型,如果11月2日能给出一个更劲爆的正式价格,那新晋A级纯电SUV爆款的头衔,怕是十拿九稳了。
瑞虎7出口100万 为中国汽车骄傲
这两年,新能源汽车拥抱混动化成为一大趋势,越来越多的新能源品牌纷纷推出增程式车型。作为车企快速占领主流市场的技术突破口,增程技术也日益成为各大厂商竞争的焦点。依托东风汽车在发动机与
这两年,新能源汽车拥抱混动化成为一大趋势,越来越多的新能源品牌纷纷推出增程式车型。作为车企快速占领主流市场的技术突破口,增程技术也日益成为各大厂商竞争的焦点。依托东风汽车在发动机与
10 月 25 日,梅赛德斯 – 奔驰集团发布 2024 年第三季度业绩。数据显示,该季度奔驰营收为 345.3 亿欧元,同比下降 6.7%。息税前利润为 25.2 亿欧元,同比下
乐道新车L60上市不久,竟然直接给出了两万大洋的优惠!这事儿一出,朋友圈、汽车论坛都炸开了锅,各种猜测、议论纷纷扬扬。今天,咱们就来聊聊这到底是真金白银的实惠,还是一场精心策划的营
引言:时代在巨变,新能源智能电动车时代,长城汽车转型动作慢了半拍、成绩目前来看平平无奇。魏建军不能赢的时候乐哈哈都挺好,输的时候气急败坏、跺脚骂娘玩不起!特斯拉CEO埃隆马斯克直言
这两年,新能源汽车拥抱混动化成为一大趋势,越来越多的新能源品牌纷纷推出增程式车型。作为车企快速占领主流市场的技术突破口,增程技术也日益成为各大厂商竞争的焦点。依托东风汽车在发动机与
现阶段到底是增程式汽车受欢迎,还是纯电动汽车更受欢迎?阿维塔在10月份给出了答案。11月1日,阿维塔官方发布了在10月份的销量成绩,10月份阿维塔销量首次突破1万辆大关,达到了10
欧盟对中国电动车惩罚性关税政策出炉,并对外放出信息显示,有三家中国车企妥协。但三家车企给予否认,那么谁才是此次事件的“内鬼”车企?
比亚迪海鸥作为国内汽车销量榜常年的前三甲,每月三四万的稳定销量,让它成为最好卖的自主品牌纯电车,那么它目前有何优惠?落地价格多少?等车时间多久?跟着我们一起到店里了解一下吧。
雷军打造小米SU7 Ultra真正的意义在何?就像当年手机创业一样,雷军在汽车红海市场中再次觅得蓝海商机。
这两年,新能源汽车拥抱混动化成为一大趋势,越来越多的新能源品牌纷纷推出增程式车型。作为车企快速占领主流市场的技术突破口,增程技术也日益成为各大厂商竞争的焦点。依托东风汽车在发动机与
11月份有一年一度的广州车展,而且又是年底的倒数第二个月,所以往往会有很多新车扎堆上市。那今天我们这期视频,就给大家盘点了11月将上市的5款重磅SUV,想买新车的朋友可不要再错过了,赶紧一起来看看吧。
10月29日,吉利雷达携旗下首款纯电皮卡RIDDARA RD6在泰国正式上市,开创了当地的皮卡新生活。泰国副总理兼数字经济与社会部长Prasert Jantararuangtong
烧/泡/砸/剐 ,这样测电池安全,是作秀还是真实力?
这两年,新能源汽车拥抱混动化成为一大趋势,越来越多的新能源品牌纷纷推出增程式车型。作为车企快速占领主流市场的技术突破口,增程技术也日益成为各大厂商竞争的焦点。依托东风汽车在发动机与
这两年,新能源汽车拥抱混动化成为一大趋势,越来越多的新能源品牌纷纷推出增程式车型。作为车企快速占领主流市场的技术突破口,增程技术也日益成为各大厂商竞争的焦点。依托东风汽车在发动机与
当前,随着人民生活水平的大幅提高,人们对自身健康的关注热度持续攀升。众多民众踊跃参与各类户外体育运动。尽管众人皆深刻领悟 “生命在于运动” 这一至理名言,但仍有不少人对骑自行车