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试驾新款捷尼赛思GV70,豪华中型SUV也有驾趣

My车轱辘 2306浏览 2024-10-30 IP属地: 广东

在汽车市场的豪华 SUV 领域,竞争日益激烈,每一款车型都在试图展现自己独特的魅力。捷尼赛思 GV70 作为韩系豪华的代表车型,自推出以来就吸引了众多目光。在10月23日,新款GV70也迎来上市,293,000元起的售价着实不错。而轱辘哥试驾了这款车,跟大家聊聊一下试驾感受。

设计高端

轱辘哥第一眼见到新款GV70时,对它的感觉就是优雅且充满力量感,前脸采用了显著的“并行双线”设计风格的前大灯和尾灯设计,搭配犹如盾牌般的大嘴式进气格栅,显得力量感十足。双层结构的盾形中网以及镀铬装饰件的深色处理,进一步提升了整车的视觉冲击力。车尾设计相对简洁,分体式尾灯与前大灯相呼应,呈现出精致感。

内饰设计同样注重细节和豪华感。中控台采用了圆弧形设计,搭配金属拉丝和钢琴漆材质,营造出高级感十足的氛围。27英寸的OLED屏幕将仪表和中控屏进行了整合,支持近30项本地化应用程序,轱辘哥也对屏幕的功能应用进行了体验,用起来的感觉比较流畅,刚开始接触时也比较容易上手。

新款GV70的座椅采用了优质NAPPA真皮材质,触感细腻柔软。同时座椅还配备了双缝线菱型格纹工艺,进一步提升了豪华感。

对于一款豪华车来说,安全性能的设计尤为重要。新款GV70全系标配包括前排中央侧气囊在内的八个安全气囊,提供了全方位的保护。同时,试驾车还配备了Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统,提供了高速公路驾驶辅助2等高度集成的多项功能,进一步提升了驾驶的安全性。此外,GV70还配备了同级罕有的盲区显示、倒车地面指示灯等配置,以及侧风稳定性控制系统,让驾驶者在遇到强侧风的极端场景中依然能够保持车辆的稳定可靠。

驾驶乐趣足

试驾车的动态表现更有看点。搭载了2.5T发动机,匹配8AT变速箱,最大功率达到304马力,峰值扭矩为422N·m。官方零百加速时间为6.1秒,这样的数据在目前豪华品牌燃油SUV中相当亮眼。特别是在排量增大的情况下,驾驶者的信心也会相应增强。轱辘哥开着这款车加速超车时的底气更足。

新款GV70在操控方面同样表现出色。它采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构,并搭配了预感知电子控制减震器。这套系统可以通过车头的摄像头来判断路面状态,对减震器进行实时的动态调节。在试驾过程中,可以感受到这套减震器在应对不同路况时的表现相当出色,既能够保持足够的支撑性,又能够带来舒适的乘坐体验。

GV70的车头对于转向的响应速度很快,指向性在SUV中也是比较清晰的。连续的弯道中,可以明显感受到车身的整体性很好,车尾没有任何拖沓的感觉。这样的操控表现相比目前主流豪华品牌的中型SUV也毫不逊色。

结语:

通过这次试驾,捷尼赛思GV70 给轱辘哥留下了深刻的印象。它在外观、内饰、动力、操控、安全和科技等方面都表现出色,是一款非常具有竞争力的豪华SUV。无论是追求驾驶乐趣的消费者,还是注重舒适豪华体验的用户,GV70 都能满足需求,而且它的起步价不到30万元。如果你正在考虑购买一款豪华 SUV,不妨考虑一下捷尼赛思 GV70,相信它会给你带来意想不到的惊喜。(文|余)

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