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我服了,谁说仰望U9不如千万级超跑?

高转青年 3001浏览 2024-10-31 IP属地: 北京
大家好,我是冷静。
今天我们来看一辆梦想之车,一辆中国超跑。
昨天SU7纽北圈速出了,朋友圈一片欢腾。我则想起一张儿时见过的老照片,如果你是车迷,很有可能你也记得这张照片:照片中一位神采奕奕的男士悠然自得地倚靠着一辆红色法拉利348TS,那车牌格外醒目——京A00001。这位男士,是当时的中国首富。这张照片也因此登上了报纸,跑车从那时起,开始逐渐步入国人的视野,成为了广大高转青年们的终极梦想。

我服了,谁说仰望U9不如千万级超跑?

步入21世纪,中国汽车制造产业日渐成熟,厂家目光自然投向了工业皇冠上的明珠:跑车。初衷也并非单纯逐利,而是怀揣着一份不甘落后的决心——既然外国能够制造出跑车,中国又为何不能?尽管在过去的二十多年里,尤其是在电动汽车兴起的当下,超跑已不再稀奇,但遗憾的是,始终未能有一款真正赢得广泛认可的国产超跑问世。

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而今天,中国的造车能力发展到什么水平?想必关注近两年汽车的朋友都有一定了解。而仰望U9就是比亚迪作为中国新能源龙头企业,成立近30年来的一份答卷。
动力永远是超跑的核心,输出直接而迅猛,加速过程中几乎没有延迟,能够迅速响应驾驶者的需求,2.36秒内完成零百加速的能力,带来的是强烈的推背感,让人在瞬间感受到速度的魅力。

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碳纤维单体壳的应用,让U9在保持高强度的同时实现了轻量化,这在实际驾驶中体现为更敏捷的车身响应。驾驶者可以感受到车辆在道路上的轻盈感,同时,高扭转刚度也确保了车辆在极限操控下的稳定性。

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全车10多组空力套件,光尾翼和扩散器在高速状态下就可以提供300kg的下压力,提供了稳定的高速性能,使得驾驶者在高速高速弯和进出弯时更有信心。即便不说空气动力学,这个尾翼提供的情绪价值,就足够了。

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车内,U9把豪华感和科技感都进行了兼顾,空间也比更多常见的超跑要大。碳纤维和麂皮的组合不仅提升了视觉效果,也增强了乘坐的舒适度。而预置的竞速助手功能,可以让你不管是驾驶新手还是赛道大神,都能获得足够的便利性和乐趣。

我服了,谁说仰望U9不如千万级超跑?

在今年全球车迷盛会古德伍德速度节中,有很大一部分区域都是中国品牌,全世界车迷和厂商已经看见了我们的实力。而仰望U9热度非常高,它已经是一款非常成熟超级跑车了,它不仅代表了比亚迪在电动车领域的技术实力,也展现了中国汽车品牌在高端市场的竞争力,也许我们离梦想真的越来越近了。
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