近年来,新能源车的崛起带动人们对国产车的选购热情,红旗H5也在该背景下火起来,月成交量逐渐提升。本以为秦L DM、海豹06等新能源车的崛起,会使红旗H5的销量受影响,结果从官方给出的汽车销量排行榜来看,该款车似乎并不受影响,反而从7月份以来,终端销量还在逐渐提升。
红旗H5在颜值方面还是很“抗打”的,直瀑式中网、分体式前大灯以及贯通旗标等时尚元素全部给到,现代气息直接拉满。该款车的轴距为2920mm,顶部还配有可开启全景天窗(入门版除外),空间表现值得期待。新车尾部采用大量的横向元素勾勒而成,贯穿式后尾灯进一步强化该属性,后包围的双边共双出排气口外轮廓同样由亮银色元素修饰,所以视觉效果拉满。
进入红旗H5的座舱,“T”字形中控台上方由大面积的软性材质包覆而成,质感很不错,平底式方向盘手感细腻,仿赛车式设计,能激发人的驾驶欲望。根据版本不同,7英寸/12.3英寸两种全液晶仪表尺寸给到,仪表盘UI界面清爽直观,便于驾驶员读取。触控屏纵向分布在中控台与换挡机构连接处,屏幕带有一定角度倾斜,可避免阳光直射。值得一提的是,该款车的触控屏全系标配卫星导航、OTA升级和道路救援服务等功能,基本贴合人们的使用需求。另外,该款车的空调不仅支持触控屏菜单栏调节,还在屏幕下方保留了部分实体按键,用户可根据自己的使用习惯来操控。
座椅方面,红旗H5除入门版用织物材质外,其余型号均采用仿皮材质包覆,档次感和易打理性更强。得益于优秀的账面参数,我也对该款车的空间表现充满了期待,身高175cm的我坐在前排头部有一拳三指余量,同等状态下到了后排,头部和腿部均能灵活转动。前后排的储物空间也很丰富,前/后车门板、中央扶手箱等可同时容纳七零八碎小物件,足够日常使用。后备厢不仅填充平台,能增大空间利用率,而且后排座椅还支持四六比例放倒,空间感可进一步提升。
红旗H5除了1.5T/2.0T燃油版车型外,还拥有1.5T油电混合版车型,此前会推荐注重燃油经济性的人选择1.5T油电混合版,但2025款红旗H5 1.5T燃油版不仅在综合油耗(WLTC)方面有所下调,而且还支持喝92号汽油,相同里程下,用车成本较之前降低很多,所以对动力没有特殊追求的话,现在入手红旗H5 1.5T燃油版车型同样是个好选择。说到这儿,我也不禁想试驾一下红旗H5 1.5T燃油版。
通过对红旗H5 1.5T燃油版车型进行试驾,我认为该款车的动力储备充足,能满足日常多场景使用,而且该款车的方向盘转向轻盈,掉头、转弯无需花费太大力气。油门调校偏贼,轻踩就有动力输出,市区内深踩超车也能实现,但到了高速上还是建议中规中矩的行驶,毕竟超车时间太长的话,会影响行车安全。该款车的刹车系统尚可,到了城市拥堵路段也能从容驾驶。另外,该款车的WLTC综合油耗为6.2L/100km,而我在试驾途中百公里油耗大约在7L左右,结合加注92号汽油来看,一定程度上降低了日常用车成本。
总之,红旗H5作为一款国产豪华品牌中型车,无论是在燃油车时代还是新能源时代,都有着不俗的竞争力。很多人又注重情怀,该款车又与时俱进的变通,所以我认为红旗H5能取得高销量完全是意料中的事。当然了,如果你是红旗H5的潜在用户,预算有限的话,入门版车型也能满足需要,预算一般次低配就足够用了,至于2.0T车型或1.5T HEV版,也可根据自己预算来灵活选择。
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