巅峰性能科技轿车小米SU7 Ultra发布 预售价81.49万元

小米SU7 Ultra Prototype于德国时间10月28日完成首次在纽北赛道的圈速挑战，以6分46秒874的成绩一举刷新纽北尘封7年的最速四门车圈速纪录，代表中国品牌首次拿下纽北全球最速四门车的桂冠。10月29日，小米汽车高性能旗舰SU7 Ultra正式发布。预售价81.49万元，即日起开启预售，2025年3月正式发布。

小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，车身尺寸来到了5115*1970*1465mm。车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U形风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力。同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg。   

小米SU7 Ultra内饰座椅、方向盘设计均进行升级。全新运动座椅，座椅主动侧翼支撑功能响应速度更快、支撑面积更大，座椅靠背新增专属赛道刺绣条纹和Ultra刺绣徽标。方向盘采用上下平面的赛车风格，材质升级为碳纤维，手握处包覆Alcantara®️面料，手不容易打滑；方向盘加入黄色回中标识，可以更好地帮助判断方向盘指向。搭配黄色安全带和红色Boost按键，战斗气息拉满。   

内饰用料也进一步提升，小米SU7 Ultra全车广泛使用意大利Alcantara®️超细纤维面料，总包覆面积超过5m²。座椅接触面、方向盘手握处、IP台中缝、门板内侧等都采用Alcantara®️超细纤维面料包覆，驾驶氛围更沉浸。   

小米SU7 Ultra还大量运用了碳纤维材料。前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等都运用了碳纤维，带来浓厚的运动气息。外观配备1.7m²的超大面积碳纤维车顶，带来12kg减重。   

作为小米汽车高性能旗舰，小米SU7 Ultra搭载与原型车完全相同的动力系统，来自小米自研的超级电机，两台V8s和一台V6s电机，最大马力1548PS，0-100km/h加速仅需1.98s（不含起步时间），0-200km/h加速5.86s；设计最高时速350km/h，全球量产四门车第一。

电池方面，小米SU7 Ultra采用原型车同款赛道版高功率电池包，全球首发宁德时代麒麟II。这是目前性能最强的量产电池包之一，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，放电功率依然可达800kW。最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航里程达到630km，高性能、长续航兼得。   

电动车想要拥有持久稳定的高性能，还需要超强的系统散热能力。小米SU7 Ultra全方位升级了散热系统，压缩机、水泵、散热风扇、散热器性能都得到大幅提升，每分钟最大散热量达到2.7*10⁶J，为普通电车散热能力的3倍，有效保障纽北连续飞行2圈不过热。同时小米SU7 Ultra配备顶级制动系统，包括碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳、高性能制动片，100km/h-0制动距离仅需30.8m，180km/h-0制动测试连续10次不衰减。小米SU7 Ultra配备跑车中尺寸最大的赛级碳陶瓷制动盘，前刹车盘直径达到430mm，是目前轿车上配备的尺寸最大的碳陶盘。此外，小米SU7 Ultra高效的制动能量回收系统还可提供0.6g最大减速度，最大回收功率超400kW，大幅降低制动系统的负担。

悬架方面，小米SU7 Ultra采用双腔空气弹簧，搭配高性能阻尼可变减振器，提供更大的弹簧刚度和阻尼调节范围。它还为赛道玩家提供了专业级的倍适登®️EVO T1绞牙减振器套件，减振器弹簧最大刚度高达300N/mm，最大阻尼力达9000N，支持10段压缩回弹阻尼调节，加速、制动、过弯时的操控上限全面提升，赛道过弯时提供无与伦比的支撑性。用户可根据使用需求自行选择。   

底盘控制方面，小米SU7 Ultra的超级三电机系统可实现扭矩矢量控制，三个电机扭矩独立动态分配，以每秒500次的频率调节电机扭矩，大幅增强车辆的操控性和稳定性。小米SU7 Ultra的底盘系统在纽北赛道经历了长期调校。自6月11日起，小米SU7 Ultra在纽北开启实车测试，至今已累计调校6周时间，累计里程3000km以上。   

为了匹配巅峰性能和底盘系统，小米SU7 Ultra中控屏、仪表屏和HUD的部分UI界面进行了升级，专属座舱UI更具运动氛围。小米SU7 Ultra提供超电能、超音浪、超脉冲三款全新运动声浪，并新增40W外置扬声器，支持声浪外放。

同时小米SU7 Ultra还为赛道用户开发了专属赛道大师App。可显示包括实时圈速成绩、车辆状态、驾驶模式调校等超全车辆信息。在跑圈时，可设置对标圈，实时显示当前圈速和对标圈差值，竞技感拉满；比赛结束后，支持历史圈数统计和成绩可视化分析，最高车速、最大G值、转角、刹车力度等关键参数均可查询。用户跑圈视频还可一键导出分享。

截至目前，小米汽车已与全国20家专业赛道达成合作，将赛道地图和榜单加入专属赛道App，未来还将有更多专业赛道加入。

小米SU7 Ultra是一台巅峰驾驶机器。它可街可赛，是一辆豪华科技轿车，科技感和豪华感拉满，可以日常使用，同时，它具备巅峰技术实力，不需要任何改装就可以在赛道驰骋，享受极速的乐趣。