尽管目前市面上推出了很多六座或是七座的混动/纯电SUV，可能在人们的潜意识下，新能源是未来的主流，但是在很多场景下，显然还是燃油车更为合适。比如说在一些节假日出游场景时，很容易遭遇堵车的情况，时间短还好，但时间一长，续航焦虑难免也很大。而这个时候，其实一款可靠耐用的燃油SUV更为合适，今天我们就来分享一下我的东风日产探陆出游体验。
既然是一款六座/七座SUV，自然是需要一个大体格，这样才能确保一家老少坐得舒服。在外观方面，东风日产探陆采用了全新的设计风格，大尺寸的前格栅内部加入了横向镀铬饰条，并且和两侧的大灯组也融为一体，符合大众的审美。值得一提的是，这次东风日产探陆部分版本搭载了增强版ProPILOT超智驾系统，配备20个感知设备，包括5个高清摄像头、5个毫米波雷达、10个超声波雷达。
尺寸方面，东风日产探陆作为一款中大型SUV，其长宽高分别为5130/1981/1767毫米，轴距为2900毫米，其长宽高的尺寸都比较出色，轴距相对短一些。具体来看空间，体验者的身高为172cm，将前排座椅调到最低后，头部还有一拳三指，六座版的第二排为两张独立座椅，宽大厚实，靠背还支持10挡可调，前后可移动调节的范围也很大，将第二排座椅腿部调到还有两拳的时候，这个时候第三排腿部还有四指，整体空间感确实还是很不错的。
东风日产探陆的内饰采用双联屏的设计，营造出不错的科技感，同时也保留了大量的物理按键和旋钮，该车更加注重每个人坐进车内的感受，包括车内用料、触摸质感等，即便是新车，车内也没有什么异味，这一点还是比较重要的。另外，东风日产探陆的12.3英寸中控屏内置NISSAN Connect超智联2.0系统，界面设计相对保守一些，基本的影音娱乐功能比较齐全，比如说爱奇艺在线视频、酷狗音乐、车载听书以及车载KTV等功能。
区别于海外版车型，东风日产探陆搭载了2.0T+9AT的的动力组合，这两大件都不是普通货色，其中2.0T发动机为VC-Turbo可变压缩比发动机，9AT变速箱则来自德国采埃孚，其最大功率为252马力，峰值扭矩为376牛·米，更宽的齿比范围也可以满足不同条件下行驶时具备更好的平衡动力输出和燃油经济性。尽管东风日产探陆的体量感不小，体重也达到了2.1吨，但开起来并不会觉得笨重，该车并不是那种追求操控、暴躁输出的车型，更多强调的是动力平衡，开起来属于比较温和的类型，即便是运动模式下，油门响应和动力输出也不会让人觉得很窜。
东风日产探陆配有智能四驱系统，集成了智能动态中央差速器和B-LSD电子制动差速锁，大多时候大家也不会开着东风日产探陆去走一些烂路，但有了这套系统以后，面对一些轻度越野路面和非铺装路面的时候，心里面也更有底气。至于油耗的话，东风日产探陆尽管动力强，喝的也是95号汽油，但该车还是兼顾了省油的特点，其百公里油耗实测为9.5L，这个燃油经济性对于一款四驱版本的中大型SUV来说其实是可以接受的。
编辑点评：
从产品本身来讲，东风日产探陆是一款稳重规矩的车型，这也是我对东风日产探陆的印象，该车作为一款合资中大型SUV，本身空间够大、舒适性也比较好，在智能化、设计、动力等方面的表现也是中规中矩，没有什么明显的短板，加上该车目前还有3万元的综合优惠，如果想考虑一款六座/七座中大型SUV的话，显然东风日产探陆还是很值得考虑的。
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