近日,上汽通用别克旗下的全新GL8陆尊正式上市。此次新款GL8陆尊在产品线上进行了精简,仅推出了3款配置版本,分别为先享版(26.99万元)、智享版(30.99万元)和尊享版(33.99万元)。与老款相比,新款车型的售价有了明显降低,降价幅度在4.8万-7.8万元之间。
2023年以来,别克GL8销量逐渐下滑,特别是今年前9个月,燃油版GL8的销量近乎“腰斩”。面对这一困境,别克此次推出的新款GL8陆尊在降价的同时,还进行了多项升级。
外观方面,新款GL8陆尊采用了隐藏式设计门把手,提升了车辆的科技感。动力方面,新款车型依然搭载了2.0T发动机+48V轻混系统,配置9速HYDRA-MATIC智能变速箱,零百加速时间从上一代的9.8秒缩短至9.6秒。
然而,新款GL8陆尊最为明显的升级在于智能座舱。全系搭载高通8155座舱芯片,并配备了AI大模型智能语音助手,可实现AI智能问答和AI灵感绘画。同时,新款车型还搭载了EYEMAX 30吋一体弧面6K屏,较老款的双联屏设计有明显升级。但在辅助驾驶方面,新款GL8陆尊的竞争力并不突出,入门的先享版仅具有定速巡航功能,而智享版和尊享版可实现L2级辅助驾驶。
别克GL8作为中国MPV汽车市场上的传奇车型,从1999年初代进入中国市场以来,一直保持着较高的销量和市场占有率。然而,近两年,随着国产MPV车型的崛起和竞争对手的降价促销,GL8的领先地位受到了挑战。特别是比亚迪旗下高端MPV新能源车型腾势D9的发力,全年累计销量超过了GL8,成为MPV市场新的年度销量冠军。
为了应对市场竞争,别克采取了一系列措施,如推出GL8 PHEV车型、将GL8陆上公务舱官方指导价降至20万元以内,以及此次GL8陆尊的降价增配。然而,这些举措能否帮助GL8销量回升,重回“商务车王者”之位,仍有待验证。
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