配备了高阶智能驾驶辅助系统和智能座舱,同时拥有众多豪华配置和宽敞空间的纯电动轿跑车,起步价格还不到19万元。
小鹏P7+共发布了三个版本,包括小鹏P7+长续航Max、超长续航Max以及限定版Max,官方指导价分别为18.68万元、19.88万元以及21.88万元。其中,小鹏P7+限定版Max提供星阙哑光灰车身配色、扶摇绿限定内饰色、limited edition标识等专属设计,并采用Alcantara定制座椅面料,首批限量发售500辆。
P7+被小鹏汽车称为首款AI汽车,标志着小鹏汽车正在努力成为一家AI汽车公司。它全系标配AI高阶智驾系统,包括自研的AI天玑5.4.0、端到端大模型以及AI鹰眼智驾方案。其中,AI鹰眼智驾方案应用了行业首个单像素Lofic架构、双Orin-X智驾芯片以及26个感知硬件,感知距离提升125%,识别速度提升40%。
AI天玑5.4.0对比5.3.0版本,整体拟人感提升4倍以上,变道成功率提升53%,绕行成功率提升155%。小鹏P7+图灵AI高阶智驾无需选装以及订阅、付费,基于2天迭代一次的端到端大模型,能实现月月OTA。
在智能座舱方面,小鹏P7+全面接入自研的X-GPT大模型,标配高通8295P座舱芯片,整体性能提升50%,让AI智能小P不仅能听得懂话,做到“理解得更深、想得更全、行动得更准”,更能一句话完成座舱功能设定。座舱内标配15.6英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及8英寸后排娱乐屏,可实现三屏互联,并打通了HUAWEI Hi-Car/Car Link跨设备的车控以及车机手机互联。
除了智能化,P7+还具有高水平的能耗管理。它围绕系统化能耗解决方案,依托先进的车身设计及制造工艺、高效的三电管理策略、自研的X-HP 3.0智能热管理系统和精准的驾驶控制,最终可实现每度电续航10公里、每公里电费仅4分钱的水平。未来小鹏P7+的能耗管理还能通过OTA提升,从而进一步优化这款车的续航性能。
P7+拥有5056毫米的车身长度和3000毫米的轴距,并采用A柱前移、C柱隐藏后移的设计,再加上厚度仅为109毫米的电池包,使其获得了十分充裕的乘坐空间和高达725升容积的行李厢。在放倒第二排座椅的情况下,甚至可容纳33个20寸的旅行箱。
在追求大空间的同时,小鹏P7+的驾驶舱还拥有多项豪华标配:全系标配2.1平方米全景天幕,可隔绝99.9%的紫外线;全系标配Nappa打孔真皮座椅,前后四座标配加热、吸风式通风以及按摩功能,后排标配靠背、坐垫双通风以及10度的电动无级调节;全系标配20个扬声器的高保真音响,采用7.1.4全景声场布置;全系还标配二排小桌板、8个手机槽、3个多功能挂钩、2个磁吸面板等实用配置。此外,全车系配备了星瀑式氛围灯,支持迎宾模式、呼吸模式、音乐律动、开门预警四种特殊模式,能够根据不同的场景和氛围需求带来丰富多彩的视觉感受。
小鹏P7+采用前双叉臂+后五连杆的悬挂系统,结合自研的动力学仿真模型,对比传统豪华标杆车型,实现了减速带冲击减少50%、坑洼路的震动能量整体减少24%、车身起伏减少1/3以及俯仰减少1/2。全车还具有36处隔音棉的优化设计,提高了静音效果。小鹏P7+的百公里加速仅需5.9秒,百公里制动距离仅为35米。
P7+的整车开发全面基于最严格的安全标准设计,符合中汽研C-NCAP(2024版)五星安全标准,并在制造工艺上使用16000吨一体化压铸机,生产出前后一体式铝压铸车身。此外,它还拥有2000兆帕超高强度笼式安全车身,电池则通过了700焦底盘球击测试,加上全系标配的7个安全气囊以及14项主动安全功能,形成了全方位、多层次的主被动安全防护。
上市之后,到2025年1月31日24点前支付5000元定金的用户,除8大基础权益外,全系车型还可获得10000小鹏商城积分、最多5000元的置换补贴、赠送每年1500度充电卡(6年)的复购权益、低至0首付长至5年期的限时优惠金融方案,以及免费赠送天幕遮阳帘、簇绒脚垫、随车U盘的交付礼等购车福利。
本文作者为踢车帮 阿来
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