坦克700 Hi4-T让世界看见中国汽车的力量

9月25日，位于喜马拉雅山南麓的中尼边境聂拉木县樟木口岸，印有“看见中国汽车”车贴的坦克700 Hi4-T完成了它在中国西南国门的巡礼。

为迎接新中国成立75周年，由工业和信息化部指导，中国汽车工业协会及央视网联合发起并组织实施的“2024看见中国汽车”特别策划“国车致敬国门”打卡活动，甄选10家中国主流车企及其代表性车型，分别奔赴10处国门。身处“世界之巅”西藏的樟木口岸作为中国的高原国门，迎来了最硬核的致敬者——长城汽车当家旗舰越野车坦克700 Hi4-T。

坦克700 Hi4-T采用百万级3.0T Hi4-T技术架构，拥有从容磅礴的王者气场、极致的硬核越野能力和豪华舒适的驾乘体验。坦克700 Hi4-T打卡西藏樟木口岸，不仅是对车辆性能的实战检验，更进一步凸显了中国汽车品牌在高端豪华越野细分领域所达到的新高度。

近年来，我国新能源汽车产业的快速发展，主要得益于前瞻性的产业政策布局、完备的产业链支撑以及持续的技术创新。长城汽车，作为新能源越野车领域的佼佼者，凭借“森林生态”体系支撑，确立了混动、纯电、氢能三轨并行，多条技术路线并举的发展策略，在电池技术、电机电控、智能网联等领域取得了显著成果，在低功率大算力芯片、数据智能体系等前瞻领域进行深入研发与应用，为新能源越野车的性能提升和智能化升级提供了坚实支撑。

越野实力一直是长城汽车品牌的核心竞争力之一。

从坦克700 Hi4-T到坦克300、坦克500、哈弗二代H9等一系列明星车型，长城越野家族以其优秀的越野性能和豪华舒适的驾乘体验，赢得了市场的广泛认可。全球化智能专业越野平台“坦克平台”具备智能电控四驱+机械锁止（Mlock）等覆盖全越野场景的四驱技术，全球稀缺的3.0T V6及2.4T柴油动力、大扭矩纵置9HAT变速器、全地形控制系统、中国首款越野专属架构Hi4-T等领先业界的自主核心技术，奠定了长城越野硬核底色。

在决胜新汽车“下半场”的智能化方面，长城汽车还推出了全新智能四驱电混技术Hi4，让“四驱的性能、两驱的能耗”成为可能。

除此之外，长城汽车建立九州超算中心，为模型训练提供算力底座；新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra，基于SEE端到端大模型，不仅可实现无高精地图全场景NOA自动驾驶辅助，更能让智能驾驶的表现更加拟人化，媲美老司机；新一代智慧空间系统Coffee OS 3，同样深度融合AI技术，可为每位乘员提供个性化的人机交互体验。

2024年前8个月，长城汽车海外销售已突破28万辆，同比增长超过50%，产品出口至170多个国家和地区，海外销售渠道超过1300家。这一成绩的取得，不仅彰显了长城汽车凭借硬派与智能化实力在全球市场获取的竞争力，更提升了“中国汽车”大品牌在国际舞台上的品牌影响力。

对于汽车企业来说，掌握先进技术才能打造优越体验，唯有诚意才能打动消费者，拥有消费者的支持方能让企业获得长期发展的造血能力。同样，对于汽车产业而言，企业追求合理的利润和有质量的市占率，不打无底线的价格战，维护市场公平、公正、公开的竞争秩序，也是助力汽车产业真正实现量质齐升的必要途径，可以为社会经济发展持续贡献价值。

可见，今天汽车企业的“卷”，归根结底还是要“卷”到技术研发这个“根”上去。

据全球汽车专利大数据平台榜单显示，长城控股在专利公开量、专利授权量方面连续多年位列中国民营车企集团第一，尤其是在智能化专利领域，长城控股专利公开量位列中国民营车企集团第一；新能源汽车专利领域，长城控股专利公开量、专利授权量连续3年位居在华车企第一。2023年，长城汽车研发投入超110亿元，这一高额投入不仅保障了其在技术上的领先地位，更转化为高增长的营收和盈利表现，为进一步推动技术实力的不断跃升提供保障，形成正向循环。

据了解，2024年上半年，长城汽车营业收入914.29亿元，同比增长30.67%；归母净利润70.79亿元，同比增长419.99%；扣非归母净利润56.51亿元，同比增长654.04%，实现销量、业绩双增长，经营质量持续提升。

当下，汽车行业正站在历史与未来的交汇点，四周是科技革新的璀璨灯火与市场竞争挑战的幽深迷雾。面对历史的十字路口，汽车企业唯有坚守长期主义，方能穿越周期的迷雾。这意味着，在追求技术创新与市场拓展的同时，必须秉持底线思维，坚守产品质量与安全的生命线，不让任何一次急功近利的尝试成为企业前行路上的绊脚石。长城汽车以技术创新为驱动，以生态布局为支撑，以全球化战略为引领，其正以坦克700 Hi4-T所展现的那种不可阻挡的震撼力量站上世界之巅，让世界“看见中国汽车”的力量与魅力。