大环境好的时候消费需求旺盛，大都混得不会很差，但是在大环境不乐观的情况下，到底谁好谁坏就一清二楚了，所谓的“患难之中见真情”。现在的日系车中，凯美瑞依然是广汽丰田的销量王牌，而雅阁呢，依然会是广汽本田的销量支柱。
曾经，广汽本田雅阁是财富和地位的象征，是90年代朋友成长的见证，但现在虽然已经放低的车身姿态，之前清理库存大促销最低入门价格仅14万多，甚至换代之后还提供PHEV插混动力车型，无可否认，还是被新能源抢占市场份额。
而近日，根据我们的最新了解，新款广汽本田雅阁的相关信息在国家工信部曝光，最快年底之前完成上市。届时按照广汽本田的调性，2025款车型会成为老款，并且性价比会拉满，裸车的价格门槛甚至降至11万多。
新车和现款相比较来看，整体的造型设计保持不变，只是细节方面进行升级，例如前中网格栅除了熏黑设计之外，还会提供镀铬装饰的格栅，并且前保险杠也有对应的调整，类似獠牙式的造型，在车身多处加入雷达等智能化元件。
除此之外，新车的外后视镜为高亮黑的设计，大概率会是全系标配。再者就是尺寸继续增加，车身加长10mm为4990mm。但目前仅申报的是燃油版车型，会继续搭载1.5T发动机。
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咱们行摄漫记《用镜头讲车》要讲的是刚刚上市的零跑全新C11。四年前，零跑C11于杭州运河发布中心上市，四年后，它累计销量突破了25万台，在同样的地点迎来了全面进化，这就是全新C11，上市价格是14.98-16.58万。
仔细对比一下，相同技术年代的车在欧洲还没诞生，如果他们有的话，相同配置的欧洲车拿到中国来，至少是30万元起步，还是不加税的情况下。就算是当前已经明显落后的欧、日竞品，在风云A9L面前，价格也要高出不少。
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