试驾红旗插混SUV，确实比燃油版更好开，优惠后13.98万值得买吗

如果你最近正在考虑入手一台插电混动版本的SUV，那么红旗HS3推出的PHEV版本，其实就是一个值得关注的车型。

首先从价格上来看，红旗HS3 PHEV的官方指导价为15.98万元，与1.5T燃油版的顶配车型价格一致。但是在配置方面，红旗HS3 PHEV要比燃油版更丰富一些，而且优惠后13.98万元的价格也比较实惠，再加上绿牌车免购置税的政策，也进一步的提升了红旗HS3 PHEV的产品竞争力。

其次在外观设计上，红旗HS3 PHEV的外观与燃油版车型相同，均采用了红旗品牌目前统一采用的最新家族式设计。不过作为红旗品牌当中尺寸更小，且主打年轻市场的紧凑级SUV，红旗HS3 PHEV还是采用了不少时尚个性的设计语言，例如前脸两侧辨识度很高的日行灯组，以及尾部造型同样个性的贯穿灯组，再加上灯组表面的熏黑设计，以及底部厚重的后包围，这些都能够提升红旗HS3 PHEV在外观上的年轻时尚感。

而来到车内之后，红旗HS3 PHEV的前排同样是采用了三幅式的平底方向盘，以及纵向布置的中控屏等凸显年轻时尚的设计元素，同时也与燃油版保持一致。从配置上来看的话，红旗HS3 PHEV标配了带有全速自适应续航，以及主动刹车等功能的L2级辅助驾驶系统，同时也给到了提升使用便利性的540°全景影像。而除了这些之外，红旗HS3 PHEV还给到了一块40W的无线快充和一块15W的无线慢充，再加上前排座椅部分的通风和加热功能，也提高了用户的驾乘舒适性。

另外在空间方面，红旗HS3 PHEV的中央扶手很深，而且内部还提供了一个原厂的纸巾盒，这一点还是比较人性化的。当然了，如果能够将电子档杆的下方也进行掏空处理，腾出一个更大的储物空间，或许会进一步的提升整车前排的实用性。而对于后排，2770毫米的轴距确实带来了比较宽敞的膝部空间，而且整张座椅的舒适度也很可观，坐上去会有不错的陷入感，再加上支持多档位调节的后排靠背角度，也进一步的提升了后排乘客的乘坐舒适性。

不过较为遗憾的是，红旗HS3 PHEV依然是基于燃油车的基础打造，所以该车的后排地台还是会有较高的凸起，再加上后排中央的靠背偏硬，以至于不能给后排中间的乘客带来太好的乘坐体验。

最后在动力系统方面，红旗HS3 PHEV具备了8.9秒破百的加速性能，从数据上看介于1.5T红旗HS3和2.0T红旗HS3之间。而从实际表现上来看，电机的加入确实让红旗HS3 PHEV的加速变得轻快不少，回馈到车内驾驶员身上的体验也会变得轻盈顺畅很多，毕竟这套动力系统主要以电驱动为主，而且还采用了1档DHT变速器。不仅如此，在试驾过程当中，红旗HS3 PHEV的1.5T发动机很少介入工作，即便你深踩加速踏板，发动机也很少启动，当然这也是在电量充足的情况下。

那么对于红旗HS3 PHEV的电池包来说，该电池组的容量为18.4kWh，是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，给到的纯电续航里程来到了115公里。除此之外，红旗HS3 PHEV的综合续航里程还超过了1100公里，百公里5.7L的亏电油耗，也为用户带来了更好的出行体验。至于充电效率，在使用直流快充接口时，红旗HS3 PHEV的最大充电功率可达55kW，从20%的电量充到80%，大概需要30分钟。

编辑总结

综上所述，如果你对红旗品牌感兴趣，那么这台高性价比的红旗HS3 PHEV，就是插混SUV市场中的一个不错的选择。而且通过简单分析之后，我们也能够看到红旗HS3 PHEV兼顾了更多的优点，能够为用户提供一个舒适愉悦的出行体验。所以看到最后，屏幕前的各位对红旗HS3 PHEV有何不同的看法，不妨在评论区留言互动。