江淮皮卡如何征服“老外” 体验江淮全球粉丝嘉年华

2024年11月15日，广州国际汽车博览会正式在广交会展馆开幕。如果你足够留意近几年的汽车盛会，你会发现中国车展已经成为世界的焦点，我们口中的“老外”在中国汽车展台上占比越来越高，这个现象在江淮展台上就有具体的体现。

在广州车展现场，江淮皮卡带来旗下两款皮卡车型，分别是江淮悍途乘用版以及江淮悍途EV。同时，借助这次广州车展，江淮举办了全球粉丝嘉年华活动，来自全球各国车主粉丝、经销商代表、海外媒体，横跨欧洲、美洲、中东、非洲、东南亚等多个地区。这些海外友人除了在广州车展现场打卡江淮汽车展台，领略新车风采以外，还参加了广州车展媒体日第二天更加精彩的活动。

这次全球粉丝嘉年华第一环节江淮带着全球粉丝团参观代表中国岭南文化的塱头古村。塱头村是一座拥有约700年历史的广府古村落。这里保存着完整的明清青砖建筑200余座，以及20多座祠堂书室，形成了占地约6平方公里、气势恢宏的古建筑群。村中建筑类型丰富，包括祠堂、书室、更楼，也俗称炮楼。村落整体布局严谨、保存较完好，建筑风格非常独特，建筑上石雕、砖雕、木雕及灰塑工艺，非常精湛，体现着中国岭南文化独有的多元、务实、开放、兼容、创新等特点，采中原之精粹，纳四海之新风，融汇升华，自成宗系，在中华大文化之林当中独树一帜。

江淮全球粉丝团海外友人穿梭在以中国文化为代表的古建筑之中，拍照打卡，感受着中华文化的独特魅力，可以更好的理解中国皮卡与众不同的设计之美。

运用中国元素设计打造车辆是江淮皮卡家族坚持的理念，就以江淮悍途来说，车辆内外设计都融入了中国独有的文化底蕴。其中，东方祥龙前脸风格，设计灵感来源于“龙牙”，让车辆在视觉上更为霸气；同时，江淮为了满足全球消费者不同审美诉求，悍途提供的中国鼎前脸风格，在视觉处理上更为年轻运动，也是我个人非常喜欢的一种前脸风格。

中国元素在内饰设计上也有体现，江淮最新皮卡的内饰设计风格，其灵感来源于故宫建筑，中控台居中方正化的风格，营造出四平八稳，大气豪华的视觉观感。同时，在当下以乘用化主导的皮卡发展风向下，即兼顾了良好的舒适性体验，在科技体验上也跟的上潮流。

全球粉丝嘉年华第二环节，我们来到了广州灏园汽车文化体验中心，在这里江淮准备了一条越野小赛道，我们将开到江淮皮卡家族当下主流车型进行越野穿越试驾。现场有五台皮卡车型，分别是江淮T8 PRO夜鹰、江淮T8 PRO、江淮悍途、江淮悍途山猫，其中江淮悍途一款为东方祥龙前脸风格，一款为中国鼎风格。

我选择试驾车型是江淮T8 PRO夜鹰，作为江淮皮卡家族你能够买到性价比最高的越野定位皮卡，江淮T8夜鹰，手动挡版本12.48万元起售；江淮T8 PRO夜鹰自动挡版本14.98万元起售，相比当下主流越野皮卡动则小20万元的售价来说，性价比拉满。

江淮T8 PRO夜鹰配备前后金属竞技保险杠、侧面踏板、可调氮气减震、佳通AT70全地形轮胎、涉水喉等硬核装备。动力方面采用安康技术2.0CTI高功率柴油发动机，最大功率125kW，最大扭矩420Nm，匹配采埃孚8AT变速箱。

这次穿越的小赛道涉及到了涉水、泥路、上陡坡、交叉轴、水冲沟等多种不同路况，赛道全程都是非铺装路面。江淮T8 PRO夜鹰配备的分时四驱系统，将模式设定在高速四驱状态下，可顺利轻松应对挑战。

车辆通过天然河流形成的涉水路段给我留下深刻印象。河底布满大块石头，车辆通过时，车辆的可控性尽在掌握，多端可调减震韧性十足，将碎石形成的冲击尽可能化解到最低，良好的减震性能也是轮胎抓地性的保证。

结合江淮T8 PRO夜鹰的整体表现来看，它所具备的性能，已经远超它的售价水平，是一款性价比很高的越野定位皮卡。现场其余车型我在现场无法逐个进行试驾体验，因为我们想把更多的试乘试驾机会给到远道而来的海外朋友。只有让他们通过更深入的试驾体验，才能更深入的了解到江淮皮卡，中国皮卡的魅力，这样才能让中国皮卡真正做到走出去，卖到全球各个角落。

去年全球皮卡市场总规模达到568万辆，海外皮卡市场规模就具有535万辆，反观国内规模仅为33万辆。中国皮卡企业想要走的长远，具有更强影响力，海外市场是重点。江淮作为中国皮卡出口销量常年前三名企业，尤其是今年表现最为亮眼，本年度已经跃居中国皮卡出口榜首，为中国皮卡在全球带来影响力贡献着自己的力量。

写在最后：

这次借着广州车展之际，江淮举办的全球粉丝嘉年华活动，从了解中国文化、到产品试驾体验，到之后的交流分享会议，让更多海外友人了解中国皮卡，也能从交流过程中了解到海外消费者对于皮卡车型的诉求。我相信，只有更多像江淮全球粉丝嘉年华活动的举办，才能促进双方的交流与了解，才能走出中国皮卡积极向上的出海之路。