看中现代胜达却为销量担心，这辆车值不值得选择呢？

在读者提问里有一个关于现代胜达的问题，这是一位不喜欢“街车”的汽车爱好者；全新现代胜达是一款在设计方面极具个性的车，车辆的设计风格有明显的复古气质，可是类似于矩阵式的贯通式日间行车灯又有很强的科技感。车身线条简单平直，有一些硬派风格；车身尺寸虽然只是4830*1900*1770毫米，但是看起来却有一些C级车的味道，这就是设计带来地积极的视觉效果。

可以说这款车除了尾灯的位置太低，主体的设计还是很抢眼的。

在硬派风格的SUV大热的阶段里，这款车应当能成为热门车；可是销量表现却事与愿违，以下是现代胜达的实际销量表现，该车新款上市于8月，九月和十月的销量确实无法给予好评。

胜达真实水平

就车论车，全新现代胜达并没有什么硬伤。

作为一款标准中型SUV，现代汽车没有理由再给它使用低标准的小排量发动机，甚至匹配干式双离合变速器；尤其是在2024年里。所以这款车所采用的发动机是全系2.0T，变速器也是标配了8AT，这是中端中型SUV主流的方案。

并且其发动机的动力参数为182kW/353N·m，实力也不差。

参考竞品：

• 通用系同级车，LSY 2.0T，174kW/350N·m

• 德系同级车，EA888 380TSI 2.0T，162kW/350N·m

日系车以自然吸气发动机或混合动力系统为主，在性能上不具备优势。

由此可见现代胜达的发动机性能其实并不比同级别的德系车或美系车差，相较于大众途观L、别克昂科威系列还是比较有看点的。

车辆的配置水平也不差，比如标配了膝部气囊和L2级智能辅助驾驶系统；虽然只有旗舰版才有全景影像，只是同价位合资车的智能配置标准普遍不高。舒适配置除低配版以外均有分段式天窗，方向盘材料标配真皮材质，座椅的最低标准是皮革，两驱旗舰版和四驱版还有部分真皮材料，这两个版本配备了前排座椅通风、加热和按摩功能，第二排座椅也有加热功能。

所以现代胜达确实没有什么明显的不足，看到这里是可以给出好评的。

胜达不足之处

现代胜达还是有一些不足的，否则也不会没有成为畅销车。

笔者认为其不足之处是价格偏高，售价为两驱版19.58-24.58万元，四驱版26.88万元；在这个价格区间里已经有合资品牌中大型SUV可选，其中甚至还有四驱车。比如别克昂科旗、雪佛兰开拓者、日产探陆等，还有大众途昂的两驱版；现代胜达作为一辆中型SUV，面对这些车是缺乏竞争力的。

这辆车需要一定幅度的终端降价，目前的幅度还不到两万元，如果能达到4~5万元的话，这款车就值得入手了。

第二点不足是四驱版选项不够丰富，但是售价21.88、23.58、24.58万元的前驱版支持选装四驱。

这就比较遗憾了，现代胜达的风格是复古加硬派，那么就应该主打四驱版本；这三个版本如果能在原价不变的基础上改为四驱，其销量应当能高出许多。对于这三个版本，理想且相对合理的价格应当是16~19万元左右并配备四驱系统。

除上述两点以外还有一点不足，那就是现代汽车的品牌力在减弱；现在的韩系车只剩下现代、起亚两个合资品牌，进口车品牌里的捷尼赛思销量非常低，品牌力远不能与十年前相提并论。品牌力的不足需要用产品力来补偿，可是现代胜达的价格决定其性价比并非很高，所以销量低迷也就不足为奇了。

总而言之，撇开价格不谈的话，全新现代胜达还是可以好评的；可是选车不可能撇开价格，所以对于这款车的建议是等待终端降幅扩大，降低4万元左右的时候即可考虑了。

至于二线品牌汽车保值率的问题是不用担心的，因为这些车都是燃油车，燃油车未来的保值率都不会高；并且新能源汽车也不会高，因为汽车正在向数码电子消费品的方向过渡，保值率将不会是决定未来选车的主要参考因素。