捷途汽车作为奇瑞汽车旗下一个子品牌,它旗下的车型都有一个共同点,那就是外观造型都较为硬派,主打的细分领域也是轻越野领域,因为捷途还是很受年轻消费者关注的。而就在今年的2024广州国际车展当中,在捷途的展台当中,出现了一款新车型,其名为捷途自由者。接下来就让我们一起来了解一下这台捷途自由者。
在整体的外观轮廓上,捷途自由者与捷途山海T1还是比较接近的,在整体的质感上给人一种较为硬派的感觉。像在前脸部分,捷途自由者配备了横置的大尺寸格栅设计,且在格栅内部还进行了点阵式的结构,配合黑色的涂装处理,在视觉效果上还是比较深邃的。且在前包围方面,捷途自由者也是采用了较为粗狂的前杠设计,进一步提升了车辆的硬派质感。
而在侧身方面,捷途自由者的造型俨然是一种“方盒子”的姿态,同时车顶平直的线条和车身平直的线条,还会有一种大气的质感在其中,再加上悬浮式的车顶设计,在整体的精致程度上也是有所提升的,并且在门把手方面,捷途自由者也是采用了传统式的设计,再加上车顶的行李架和全景天窗的存在,让其简洁的风格中透露出些许精致。
至于尾部设计上,捷途自由者给人一种较强的层次感,因为该车在尾部采用了大量的横直线条勾勒,同时其尾灯组也没有采用当下流行的贯穿式设计,整体造型与前大灯组相差不大,且进行了熏黑式的处理,在点亮后的辨识度上还是有所保障的。并且在后包围方面,捷途自由者也是运用了粗犷的后杠设计,进一步凸显出车辆硬派的质感。
内饰设计上,捷途自由者与外观设计一样,同样采用了较为硬派的设计语言,车内采用了多种硬线条勾勒出棱角感,而且它还采用了大尺寸的悬浮式多媒体控制屏幕和内嵌式的数字仪表,在车内的科技质感上,捷途自由者也是有所保障的。而且在换挡杆方面,捷途自由者也是采用了水晶质感的设计,且手机无线充电面板,也集成在了该车的换挡杆前方,可见其在功能配置上还是符合主流水准的。
这里值得一提的是,根据捷途官方的消息来看,这台捷途自由者在副驾驶座椅方面还配备了电动腿托,且座椅还拥有加热和通风功能,在乘坐舒适性上也是有所保障的,同时在车内的静谧性上,捷途自由者也有着不俗的表现,其四门车窗均采用了双层夹胶玻璃。不过,有些遗憾的是,目前我们还不得而知,这个双层夹胶玻璃和座椅的功能,是否是全系标配。
最后便是动力方面了,据了解,这台捷途自由者将会推出1.5T和2.0T版本,其中2.0T版本的捷途自由者将会拥有187kW峰值功率,390N·m峰值扭矩。从账面数据上来看,这个性能输出的表现,还是比较强悍的,满足大家的激情驾驶需求,还是没啥问题的。此外,在传动系统方面,该车也是采用了8AT变速箱,且在驱动方式上,也为大家带来了四驱系统,还拥有7+X的驾驶模式,越野也可轻松满足。
结言
其实大家可以将这台捷途自由者看做是捷途山海T1的燃油版车型,虽然该车目前的售价还没有公布,但是结合捷途汽车一直以来主打亲民的路线,以及捷途山海T1目前15.48-17.48万元的售价范围来看,想来这台捷途自由者在价格方面并不会很高,再结合上述的分析来看,这台捷途自由者在外观上硬派大气,内饰设计上也同样体现出了硬派质感,且还不缺科技质感,并且在动力方面也为消费者提供了两种选择。所以大家有想买一台越野SUV的话,不妨等等这台捷途自由者。
每个车企都有自己的活法。
跟着市场需求,超越消费者的期待。
你认同吗?大众CEO如此评价比亚迪
2025全国新能源商用车性能评价赛圆满落幕,产业链大咖深度解读
“不仅要彻彻底底的走出去,还要真正意义上的走进去。”
为智能泊车兜底!比亚迪这一波更新,是真的敢“兜底”!
你知道你人生中的第一辆法拉利,应该怎么选吗? 法拉利在机械层面的造诣,我相信没谁会怀疑。我若需要一辆顶级的超级跑车,盲选法拉利也不会错。但每个人不同的人生阶段,需要的法拉利也都不尽相同,你真的懂如何去选择吗?
喜闻乐见,有车企肯为智能泊车兜底,还是不影响来年保费没有赔付上限的兜底,谁会这么做啊?对啦,又是比亚迪
朋友们,发现一个好玩儿的游戏!问界新M5 Ultra居然出现在《荒野行动》里面,现实里开不上问界新M5 Ultra,我打算去游戏里面过过瘾!
全球首创!比亚迪为智能泊车兜底,重塑行业责任标准
试驾全新小鹏G7,看下它智能驾驶辅助的表现。#小鹏G7售价19.58万元起#
蔚来在充换电领域投入超180亿元,但成效存疑。换电站单站成本高,使用频率低,投资回报率堪忧。面对市场竞争,蔚来独自建设网络的模式成本压力大,优势难保。不同地区用户需求差异大,部分区域换电站覆盖不足。这笔巨额投入更像一场“豪赌”,能否实现目标仍是未知数。
福特众多精彩车型竞速古德伍德速度节
洗牌加速。
关于智能辅助驾驶级别提升,国内车企正在努力,喊出“为智能泊车兜底”的承诺,并率先实现近似L4级的智能泊车,又是一家国内车企,新能源汽车领导者,看来不是白叫的…
预售价格27.99万元起 乐道L90开启预售
三个月前,比亚迪超级e平台刷新多项行业指标,其中兆瓦闪充技术被誉为2025年充电技术天花板。三个月过去了,我们再来关注充电倍率,会发现在榜单上,比亚迪兆瓦闪充技术依然是断层领先!
越来越好用了!东风日产N7首次OTA升级!其他厂商看傻了?
里程碑来了!比亚迪泰国第9万辆交付!
在近期的一次记者采访中,大众集团全球CEO奥博穆谈起比亚迪,说“有比亚迪这样的竞争对手,对我们有正向作用!”。 记者单刀直入:“比亚迪是大众在中国最大的对手吗?”奥博穆的回答跳出了狭隘的竞争框架:“比亚迪和我们都是整个汽车产业链的重要一员——机械、软件、电池技术……有这样一个......