随着自主品牌、造车新势力的崛起，现在友商们恨不得一年一款新车，半年就换代，是不是已经很久没有关于捷豹这个品牌的消息了？这不，近日捷豹连发三条重磅信息。今天，我们就一起来看看捷豹又有什么大动作？
根据外媒透露的资料，新车将基于全新JEA（Jaguar Electrified Architecture）架构平台所打造，其底盘可兼容不同材质电池以及高功率电池。最大续航里程或将超过700公里，综合最大功率将超过447千瓦。
回想当年，捷豹是所有豪华品牌里最先拥抱新能源的。2018年3月I-PACE在日内瓦车展首次亮相，同年在北京车展上，I-PACE正式上市发售，当时的售价高达68.8万元。只可惜生不逢时，当时的纯电豪华市场，还没有现在如此之高的接受度。即便是终端有不小的优惠，但也没有掀起波澜。
综上，对于捷豹的未来，我仍然充满了期待。在新能源汽车的大潮中，它选择了一条看似艰难却充满机遇的道路。随着首款纯电四门旗舰轿车的发布，捷豹将正式开启其奢华纯电的新篇章。而在这个过程中，如何平衡传统与创新，如何在保持品牌特色的同时，又能满足新时代消费者的多元化需求，将是捷豹面临的最大考验。
比亚迪要求供应商降价10%，供应商愤懑回怼，这件事无论真假，背后其实都已经反映出了当下汽车市场决战在即的紧迫性，和企业所面临的困境。
近日，腾势旗下科技豪华全能旗舰 SUV—腾势 N9 内饰设计全网首发 。继外观亮相后， 腾势 N9 收获全网好评，引发用户对内饰的更高期待 。作为全球首款搭载易三方（整车智能 控制
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