12 月1日，零跑汽车公布最新交付数据：2024年11月，零跑汽车交付达40169台，同比增长117%，单月交付首次突破4万台，连续6个月创月交付历史新高；1-11月，累计交付达251207台，同比增长100%，提前完成2024年25万台的销量目标，成为首家完成今年销量目标的车企。
零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示：“造车九年，我们经历了至暗时刻，达成了超越55万台的里程碑，收获了无数用户的鼓励。2025年，零跑将向年销50万台目标迈发起挑战。”据中国市场新能源品牌销量显示，零跑连续多周与比亚迪、五菱、特斯拉、理想共同位居前五，已在主流新能源市场占有重要一席。
11月销量再创新高，其中零跑SUV家族零跑C16、C10、C11持续火爆，延续热销态势。凭借强大的市场洞察能力，零跑SUV家族充分满足了用户需求。零跑C16持续成为50万内销量最高的6座SUV，树立起6座SUV市场新标杆；零跑C10、C11凭借强大用户口碑，实现“逆网红”销量增长曲线，产品力久经市场考验。
广州车展上，零跑全新B系列及B系列首款全球化车型B10国内首秀，带来曦露紫、星夜蓝新车色及《罗纳河上的星夜》联名款，零跑全家桶C16、C10、C11、C01、T03悉数亮相，其中C16带来《猫和老鼠》联名款，吸引现场媒体、观众等层层围观。
零跑B10提供同级领先的智能化配置，与Stellantis集团欧洲团队联合调校底盘，在续航方面，最长将超过600KM，将成为13-15万级市场新爆款。2025年随着B系列的加入，零跑有信心冲击更高的目标。
11月28日，第七届世界浙商大会在杭州开幕，作为浙江本土的高科技智能电动车企，零跑汽车与阿里巴巴、海康威视等共同入选高质量发展领军企业典型样本，彰显了零跑汽车在创新发展、经济效益、共享发展、开放发展、绿色发展等方面的引领性；零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明受邀出席大会并在下午的第七届世界浙商论坛上进行分享。在提及如何继续应对挑战时，他表示，“面对竞争，只要自己不断地创新，不断地去革自己的命，就不怕竞争。”
12月，零跑即将迎来创业九周年，站在新起点上，零跑将坚持全域自研，以成本定价，把一部分利润空间让给用户，让用户享受到更高配置、更优品质、好而不贵的智能化产品，为用户的出行和生活带来更多幸福感，让卓越触手可及！
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上周特斯拉悄无声息地发布了新Model Y，这波操作可谓是一石激起千层浪，在众多车企都开始发起新一年价格战的时候，特斯拉却反其道而行之，给新Model Y来了个涨价，这背后到底有着怎样的考量？
WP3NNG-4.0和WP8NG-4.0两款中轻燃气发动机的推出，弥补了潍柴中、轻燃气动力空白，丰富了潍柴动力产品线。
第五代胜达拥有HTRAC智能四驱系统和2.0T+8AT动力组合，还有更多成熟的技术和硬核的实力，在冰雪场景下有着更加出色的舒适性、可靠性和操控能力。足够的实力，让极寒也能成为一种“享受”。
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在这场声噪较量中，全新亚洲龙凭借出色的隔音降噪能力，以50.1的最低分贝成绩夺得冠军。优秀成绩的取得源于全新亚洲龙是同级合资车型中为数不多前后排均采用双层隔音玻璃的车型，车门、车窗、车内更是大量增加隔音降噪材料，由内及外，带给用户更宁静、高级的驾乘享受。
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聚焦“冰雪纽北”赛道，亚洲龙、凯美瑞、雅阁、帕萨特Pro、迈腾五款车角逐NVH、圈速、舒适、油耗性能，谁会把“排面”打在公屏上？ #亚洲龙合资中级轿车的排面
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要说汽车市场谁最卷，相信大部分人都会把票投给比亚迪，比如本次试驾的海豹07DM-i，作为一台尺寸5米的C级轿车，起步价不到14万就已经足够逆天了，更逆天的是它馈电油耗才3升！那么除了油耗以外，海豹07DM-i还有哪些过热的产品力呢？
无人驾驶的仰望U9在120KM/H的时速下，连续三次起跳，依次成功飞越水坑、钉子阵和彩烟区，显示了比亚迪强大的动力输出和对车身的极致控制力。
近日，一款可能改变MPV市场格局的新车——比亚迪夏正式上市。定位于中大型智能旗舰MPV，夏共有4款配置，售价为24.98万—30.98万元。
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