虽说近两年新能源车型的市场增量逐渐超越了传统燃油车,但是在公众选择度最高的A+级市场,消费者的青睐的车型还是以传统燃油车为主,不过在刚刚过去的11月份,A+级新能源车阵营杀出了一位大黑马,这台车就是埃安RT。
埃安RT自今年11月6日上市以来,当月销量就达到了11811辆,成为首款上市当月即破万的纯电轿车,这已经是这个品牌半年来推出的第三个爆款了,而且这台车在上市之初就喊出了“A+王者”的口号,这么一看,还真不是夸大其词。
埃安RT的成功离不开其对消费者痒处的拿捏和领先同级的产品力,这台车在上市时提出了一个非常有趣的概念:“大眼小帕梅”,从造型上也能看出来,最新的家族化设计语言赋予其更加动感流畅的外观,灵动的大灯与封闭式前脸塑造出跑车一般的观感,相当有辨识度。
值得一说的是,埃安还“狡猾”地将C级甚至D级专用的豪华车漆下放到埃安RT当中,把珠光漆和金属漆混合喷涂,单独给消费者喷涂3倍厚度的天然云母珠光漆,这可能也就是为什么埃安RT相较同级车型看上去更显贵、更高级的关键因素。
除了更豪华的外观,埃安RT的内部空间也是越级的存在,A+级的定位,却给了你B级车的车身尺寸以及超越B级车的内部空间体验,整车尺寸为4865/1875/1520mm,轴距2775mm,车内覆盖大量的软包材质,前排座椅可以放平与后排连成大床房,空间百变更加实用。
而且除了外观内饰能看见的部分,埃安RT还进一步推进了智驾平权,将搭载激光雷达高阶智驾的车型打到15万级别,其配备27个智驾硬件、第四代端到端大模型以及英伟达Orin-X高算力芯片,具备城区NDA、高速NDA、自动泊车等全场景智驾能力,而且上市即交付,直接给一众“成本更低的纯视觉路线派”以及“智驾期货”都狠狠上了一课。
至于在三电方面,埃安RT的配置也是相当厚道,受益于碳化硅技术的应用,使其拥有同级领先的650km长续航以及极为优秀的11.7kWh/100km电耗,相信大家应该不会嫌弃自家汽车续航更长吧,这也是埃安RT的优势,它能让用户放心做到一周一充,而且这台车还配备了真正的3C快充,从30%充至80%仅需18分钟,日常使用更加便捷。
除此以外,埃安RT作为大厂出品,相较市面上同价位的其它车型会是一个更加靠谱的选择,依托全球唯一的新能源汽车灯塔工厂,埃安具备高效的生产能力,53秒便可下线一台新车,更短的等车时间配上高阶智驾这些到手就能用的配置,埃安RT想不圈粉都难,而且在中国汽车维修行业协会发布的《2024年汽车售后服务客户满意度调查(CAACS卡思调查)》中,埃安领先比亚迪和蔚来,成为了中国新能源品牌客户满意度第一品牌,也能看出埃安对待消费者认真负责的态度。
都说现在车市内卷,但真正好的车企都在卷产品的价值而不是价格,埃安RT可以说重塑了消费者体验的价值感知,在同级车型中初露锋芒,希望它可以再接再厉,重新改变A+级市场的格局。
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