在今年的广州车展上，第四款基于丰田全新TNGA架构下的中型SUV威兰达正式亮相，回顾此架构下的前三辆车型在各个安全测试机构中的亮眼表现，令我对这台新车的被动安全性有着十足的信心，而且威兰达在其它各方面的表现也十分均衡。
☆与汉兰达形成高低组合，丰富消费者选择空间。
☆更运动化、犀利化的外形，迎合了年轻消费者。
☆丰田的混动系统有口皆碑，有利于占领20万以上的市场份额。
在设计方面，新车采用了全新的造型设计语言，车身沿袭了TNGA车型惯有的宽车体低重心设计，巧妙融合了SUV大气动感本色和精致考究的个性化元素。
进气格栅的面积很大，并采用了类似梯形的熏黑设计，整体格栅的设计类似于雷克萨斯的纺锤形造型。
在雾灯区域的处理上，威兰达的造型棱角更加分明，立体感很强，显示出了十足的气势。
LED前大灯锐利细长、造型犀利，整体向两侧延伸，与前脸融为一体，更显凌厉气度。
新车根据配置不同，提供了多种轮毂可选，风格皆以城市化的年轻运动风格为主，可以看出新车所面向的目标人群十分明确。
威兰达的车身尺寸长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。相比全新RAV4而言，仅仅是车长有所增加，而且也主要是因为包围造型的差别。
威兰达采用了不规则的腰线设计，通过复杂的线条勾勒，营造出的力量感十足，与运动化的外观相辅相成。
车尾方面，威兰达同样充满了力量感，整个车尾给人的感觉很敦实。“C”字形尾灯采用了横向排布，雾灯则采用了中置布局，位于后保险杠下方。
威兰达的混动版和燃油版均采用双边共两出式的排气布局，但是排气口的尺寸并不大，看上去甚至有些袖珍，与充满力量的车尾设计不是很搭。
威兰达同样采用了前后独立悬架的标准配置，并且还提供了包含DTV动态扭矩矢量控制功能三种四驱系统，可以更好的提升操控性能，让它在同级别对手拥有着独特的竞争力。
威兰达的内饰方面整体来看，与RAV4并无太大区别。同样配备了悬浮式的中控大屏，屏幕显示效果十分清晰，使用起来也很流畅，屏幕下方为空调系统的显示屏幕和控制旋钮。
威兰达的方向盘并没有太多惊艳的地方，圆形的设计中规中矩，方向盘上有很多操作按键。
威兰达高配车型采用了真皮座椅，兼顾了包裹性和舒适性，同时像座椅加热、多向电动调节和腰部支撑等功能也融入了其中。
威兰达后排座椅的座垫柔软度适中，但是座垫很长，对于大腿的支撑可以起到一定帮助。腿部空间和头部空间也很充裕，整体来说很适合长途乘坐。
动力系统方面，新车配备了2.0L自然吸气发动机和以2.5L发动机为基础的混动系统，匹配的是一台CVT无级变速箱。
威兰达的推出让消费者有了更多的选择，而且也填补了广汽丰田紧凑级SUV的空白，与RAV4荣放形成了双车战略布局。威兰达的来临，必然会削弱RAV4荣放的独特性，当市场中出现了一个相似的产品，消费者肯定会被分流。
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