作为WEY品牌旗下第二款上市的插电混动车型，WEY VV7和WEY VV7 GT对于消费者来说无疑是最受关注的，并且WEY VV7车型还参加了今年的阿拉善英雄会，对外界展示了其强大的混动性能表现。
新车在外观设计上沿用了2020款燃油版车型的“豹式仿生学设计”外观设计，六边形蜂窝状前进气格栅配合醒目的大灯组和雾灯组设计，WEY品牌的设计基因在插电混动版车型依旧得到了传承。另外相比于燃油版车型，新车在左前翼子板处增加了充电接口的装置。
作为一款插电混动版车型，两款车型都采用了双边共四出排气管设计，并且都配备了扩散器。但也有所区别的地方，比如WEY VV7的排气管被设计成了方形，而WEY VV7 GT则被设计成了圆形。另外WEY VV7 GT在车尾两侧还增加了开口设计，使其运动风格更加的明显。
内饰造型上，WEY VV7和WEY VV7 GT采用了相同的设计手法和布局形式，但是WEY VV7 GT在内饰上有专属的“GT”LOGO，另外两款车型在内饰配色方面也有所差异，WEY VV7显得更高端豪华，而WEY VV7 GT则更突出年轻时尚。功能配置上，两款车型都搭载双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控显示屏，另外诸如AI智能面部识别、智能驾驶辅助系统以及ADAS地图也是一应俱全。
动力系统上，WEY VV7和WEY VV7 GT都将由一台2.0T涡轮增压发动机驱动前轮，后轮则由电动机负责驱动，因此两辆车都是具备四驱系统。其中2.0T涡轮增压发动机最大可输出227马力，电动机最大可输出116马力。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速器，并且都将提供沙地、泥地、四驱等三种模式。另外，WEY VV7 GT相比于WEY VV7来说还增加了一套“弹射起步”功能，其百公里加速时间仅为5.9秒。
最后总结：无论是WEY VV7插电混动还是WEY VV7 GT插电混动，他们都将是WEY品牌面向新能源汽车市场投放的重磅车型。并且随着新能源汽车市场的不断扩大，这两款车型也将会对WEY品牌整体销量起到一个非常积极的促进作用。
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