日前，坦克500 Hi4-Z正式开启预售，预售价为37.98万元。新车换装全新的Hi4-Z越野平台，这是一套采用解耦四驱结构的插电混动平台，具有更长的纯电续航里程、更强的动力性能。
简单看一下这款新车和坦克500 Hi4-T的区别：
坦克500 Hi4-T采用非解耦机械四驱系统，配备了前P2单电机，有传动轴，匹配9HAT手自一体变速箱；
而坦克500 Hi4-Z采用解耦电动四驱系统，配备了前P2+后P4双电机，无传动轴，实现三挡DHT+无级变速设计。
动力方面，坦克500 Hi4-Z采用800V高压平台，系统综合功率863Ps（645kW），系统综合扭矩1195N·m，零百加速4秒级，馈电零百加速5秒级。纯电续航明显加长，搭载59.05度大容量电池（Hi4-T为37.1度电池），WLTC纯电续航201km。最大快充功率163kW，高速充电15分钟，纯电续航增加120km，馈电油耗8.6L/100km。
从外观、内饰来看，坦克500 Hi4-Z并没有什么变化，它继续为5门大五座布局，尾部带有外挂式备胎，尾门右下角标识更换为“坦克500 Hi4-Z”，表明车型身份。
挡把区域的按键来看，这款新车还拥有低速四驱挡（4L）、前后桥差速锁等越野配置。它仍采用非承载式车身，它的前后轴实现了完全的独立控制，能够借助电控系统，对前后轴乃至单个车轮的扭矩进行调节，提升越野性能、增强脱困能力。
对比坦克500 Hi4-T售价33.5-34.5万，坦克500 Hi4-Z更换动力系统和电池包之后，提供更长的纯电续航里程、更强劲的动力性能，结合它的预售价37.98万，大家觉得坦克500 Hi4-Z的上市售价能否再低一些吗？
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