小米汽车这算是一个很不错的开始了，首款汽车小米SU7上市二百多天不到一年，累计交付量已经超10万台了，这不代表它的销量达到了瓶颈，而是交付跟不上趟。目前新车预定不管是哪个版本，基本交付周期在四五个月左右，你细品。
当然了，小米SU7月交付量已经突破2万台，它的成功，其中有很大一部分原因是来自于雷军的个人IP流量以及超级强大的米粉儿群众。不仅如此，伴随着Pro版、Max版继续进阶，来到了Ultra版本。
小米SU7 Ultra已经首发，就是那台破纽北赛道记录原型车的量产版，也可以理解为是小米SU7的最高性能版本。关键的一点是，新车预计售价为81.49万元，据说这个定价是跟着特斯拉Model S Plaid来得，就是要争个高低。
关于新车的造型，整体来讲，就是延续小米SU7现款的设计，但实际上，很多细节和配置方面都有强大的升级，毕竟新车的价格至少能够买3台普通版SU7了。加上各种运动套件，尤其是搭配的三台电机，综合功率达到了1548马力，很吓人吧。
除此之外，根据我们的最新了解，工信部的备案中曝光了小米SU7 Ultra最新配置信息，其将会搭载93.7kWh的电池组，且纯电续航里程分别为520/555/600/630km，显然在2吨多的自重和性能下，还是要牺牲一定续航的。
最后：如果小米SU7 Ultra要去竞争特斯拉Model S Plaid，个人认为，还是有很大胜算的，但这个价格和成本显然不会走量，期待明年的首款SUV吧。
本周新车阵容突出一个硬，从新款哈弗大狗，到华味拉满的猛士M817，再到路虎卫士家族的性能巅峰OCTA，可谓是一个比一个狠。让我们先睹为快吧。
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