这是一条国内车讯：终于等来了！小米汽车家“第二娃”终于有消息了！在最新一期工信部新车申报目录中，角师傅看到了小米SUV申报信息。与此同时，小米汽车在官网中公布了新车名称——YU7。角师傅从网上汇总了一些关于这款新车的信息，本文我们一同聊聊。
小米YU7原本的内部代号为MX11，目前小米官方甚至雷军还没有对“YU7”名称做出解读，网友们自发取了很多谐音昵称，有“御妻”、“预期”等等。
就外形而言，整车轮廓向法拉利purosague FUV“致敬”，至于我为何在致敬上加引号，你懂我懂大家都懂。车头设计与小米SU7基本相同，算是家族化设计的延续。值得注意的是，前机盖上方左右各有一个开孔，而前大灯为半封闭式设计，这一点与小米SU7完全不同。毕竟SUV车身高度增加，车头撞风面积也增加，大灯开孔与机盖通风口相通，进一步减少风阻。小米SU7的风阻系数只有0.195Cd，我们期待一下YU7风阻系数会是多少？
小米YU7车尾依旧采用贯穿式尾灯，造型与SU7相近，但由于车身高度增加，尾灯在视觉感上有上下拉伸的效果。不过，小米YU7车宽为1996mm，小米SU7车宽为1963mm，YU7加宽33mm，所以这种上下拉伸带来的收窄视觉差可能会在实车视觉中相互抵消。
另外重要一点，小米SU7定位为轿跑车，而YU7定位为SUV，功能性与实用性肯定YU7更适合家用，所以内部空间尺寸会更面向家庭。在轴距上YU7达到了3米，而车身长度接近5米，达到了4999mm，这样的尺寸已经超过了奔驰GLE。
动力上，我们只能从新车申报信息中初见端倪。小米YU7将会搭载前后双电机，前电机220kW，后电机288kW，综合功率可达508kW，至于有没有单电机后驱以及双电机四驱性能如何？再有电池组容量与续航这些问题都将在后续陆续揭晓。
角师傅从网上找到了小米YU7内饰的一些相关信息。小米汽车在2024年4月向中国专利局申请了车辆相关专利并获批，而这个专利就是小米YU7的内饰。从专利图大体能看到内饰轮廓，将与小米SU7有着截然不同的风格，很令人期待，看看会不会有更多兼容小米生态的科技推出。
最后雷军在自己的社交平台上发布了小米YU7的问世时间表，预计会在2025年6/7月份中上市，让我们拭目以待。
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