继金九银十之后,年末汽车市场继续保持旺盛。乘联分会最新数据显示,刚刚过去的11月,上汽大众销量达到12.3万辆,同比上升5.9%,1-11月累计销量达到104.9万辆,不断兑现增长潜力。随着各地以旧换新政策升级加码,上汽大众持续释放终端新动能,在燃油车、新能源双赛道的市场份额稳步提升。
“油电同智”迈入收获期,Pro家族打造新增长极
为满足用户对智能化的需求,上汽大众不断推进“油电同智”战略,伴随着“超聪明的油车”途观L Pro、帕萨特Pro两款新车的上市,途观家族和帕萨特家族在各自细分市场创下年内销量新高。
帕萨特Pro以“德原帕”的操控与品质基因,并融入本土化智舱以及与大疆车载深度合作的高阶智驾,为用户带来升维驾乘体验,助力帕萨特家族在11月销量突破2.3万辆、今年累计销量超22万辆,立稳“中高级轿车头牌”。
途观L Pro凭借在智驾、智舱、智联方面产品力的全线进阶,契合国内中高级SUV消费者的主流价值需求,带领途观家族11月实现超2万辆的销量、今年累计销售超14.5万辆,树立了油车智能化新标杆。
作为上汽大众Pro家族的第三部曲,途昂Pro预计将于2025年一季度迎来正式亮相,新车将搭载第五代EA888发动机,具备低油耗、高功率、高扭矩特性,整车智能化再上高度和深度。
“一口价”市场反响热烈,购车更省心、更称心
为实实在在让利用户,更聚焦提升服务品质,上汽大众推出“一口价”模式,省去用户货比三家、询问折扣力度的成本和顾虑,市场反响持续热烈。
作为首款推出该模式的车型,途岳新锐以7.99万起一口价、高“得房率”宽适座舱,以及5.7L超省百公里油耗,出场便锁定C位,上市首月助力家族订单超2万辆。11月,途岳新锐延续爆款势头,以1.2万辆的出色销量成绩强势领跑紧凑级SUV市场。
继途岳新锐和帕萨特380TSI家族推出限时一口价引爆市场后,本届广州车展上,5米3德系大七座MPV威然也推出19.99万元起的限时一口价,点燃MPV市场热情。
加速电动化转型蓄势“反攻”,ID.3累计销量破20万辆
作为上汽大众新能源产品的销量担当,ID.家族11月新车交付14,360辆。凭借外观设计、出众操控和与时俱进的智能化水平,大单品ID.3持续旺销,截至目前累计销量已突破20万辆。依托高品质纯电ID.家族,上汽大众年轻化版图也在加速扩张。近日,ID.3 KPL选手定制款公益拍卖晚会高燃举办,上汽大众与KPL共创推出的4 款全球唯一的ID.3 KPL选手定制款,通过现场爱心拍卖全力支持荒漠化防治公益事业。
把握智能化、电动化的发展方向,上汽大众在稳坐合资纯电销冠宝座的同时,将继续扩大新能源产品攻势。2025年,基于奥迪和上汽集团联合开发的智能数字平台(Advanced Digitized Platform),AUDI品牌首款高端智能网联电动车型将在年中推向市场;2026年起,基于专为中国市场打造的CMP平台开发的2款紧凑级电动汽车将首次投入市场,3款插电式混合动力车型、2款增程版车型也将陆续进入电动出行领域。
强强联手,共同赋能,就在11月底,上汽集团与大众汽车集团已签署延长合资协议,将上汽大众的合资期延长至2040年,通过进一步深化战略合作,携手开启中国汽车产业合资合作2.0全新阶段。站在40周年的历史新起点,上汽大众将秉承“在中国,为中国”理念,通过持续发力创新,为用户打造高品质产品和服务,与用户共创未来出行。
40年少再出发!12月10日,上汽大众还将举办40周年庆典,与社会各界伙伴和车主共同分享喜悦,共赴岁月之约!
极速报价,来探底价。目前腾势家族终端优惠不错,其中老款腾势D9终端直接现金优惠3万,置换补贴3万(腾势D9置换)、其它车型置换1万、省补1.7万、区补6000,算是目前腾势家族优惠最大的车型,抄底老款D9还是等新款?
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总的来说,深蓝S07自上市以来,它的市场表现一直是比较不错的,而且它的销量成绩还在逐步上涨,说实话,如果你的预算比较充足,我觉得这款车确实是一个不错的选择,开它回家过年,我觉得比合资车更有面子,那对于这款车你有什么看法,欢迎在评论区留言讨论。
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可能很多人都没有发现,在过去的11月份,整个起亚品牌所有在售车型加一起的销量,居然都不足5500台(5312辆)。
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