气动布局更夸张，或为24万起售？全面解析小米YU7

小米汽车的首款SUV随着最新一批工信部新车申报目录的到来，揭开了神秘面纱，官方也发布了官图并宣布新车命名为YU7。前不久雷总还特意发微博说到这台车的名称读法就是三个字分开读，原因后期再和各位解释，不过从微博后面跟着的三个狗头来看，这个说法可能还不是实锤。

说回新车，在第一次看见申报图的时候，我觉得它就是小米SU7简单拉高了而已，这台车还是采用了小米的家族化设计，这个风格在SU7刚出的时候还是非常惊艳的，但第二次看见这套设计风格就没有那么强烈的感觉了，不过细看还是能发现一些有趣的细节。

首先就是灯组，依旧为水滴造型，但因为SUV的车身比例可能有所扩大，但上半部使用了镂空结构，与之相连的应该是前机盖上的透气孔，这种设计与之前盛传的“致敬对象”法拉利Purosangue有着异曲同工之妙，但布局还是明显不同的。

相似的气动布局还出现在轮眉上，新车的轮眉并没有像一些主流SUV一样采用哑光防刮式样，而是亮面设计，上方也带有风道细节，可见这台车在空气动力学方面下了不少功夫。车门并不是此前盛传的对开门，虽说小米申请了相关专利，但日后这种车门会以什么形式上车，目前还不得而知。

门把手也有所变化，大概率是采用了带翻板的内抠形式，之前小米也申请过相关的专利，如果你不清楚是什么结构，可以参考法拉利Purosangue的前门，这个设计还是相当不错的，不仅拥有隐藏式的外观，而且还能维持半隐藏式门把手的便利性，一举两得。

再来看看车尾，尾灯的变化比较明显，SU7上的整体式灯组在YU7上幻化成了一条灯带，配合上下两个尾翼，带来更强的运动感，灯带在点亮时还是很有辨识度的，但是在关闭时个人觉得造型有些单调了，下方包围也是家族化设计，简约且运动。

除此以外，在本次申报中，小米YU7还公布了几款轮毂，也是主打运动的风格，从这些细节上不难看出小米YU7也是一款“驾驶者之车”，虽说它的体型更大，吨位也更高，但设计者还是做了很多提升操控表现的细节，那么问题来了，这台车售价多少比较合适？

目前在售的小米SU7的指导价区间为21.59-29.99万元，那么作为同平台的SUV车型，YU7的价格理论上来说会比轿车要高个2-3万元，小米YU7据说将配备更大的电池，而且入门就是四驱，所以起步价在24万元左右完全有可能。

不过特斯拉Model Y将在明年年初改款，它的到来或许会对年中正式发布的小米YU7造成一点影响，所以最终定价说不定也会存在惊喜，拭目以待吧。