预算15万元以内,想要入手一台家用代步车,从综合使用成本,实用性,配置以及空间等方面来看,国产品牌的插混SUV是较为贴合我们使用需求的一个品类。在该领域,宋PLUS DM-i是当之无愧的顶流,不过该车的挑战者也同样不少,而其中作为后来者的星舰7 EM-i便有着不俗的实力。
2025款宋PLUS DM-i于7月份正式上市,该车共推出5款配置,售价区间13.58~17.58万元。星舰7 EM-i于近日完成上市,该车同样推出5款配置,售价区间10.38~13.68万元。
接下来我们将选取,宋PLUS DM-i入门级版本,与星舰7 EM-i顶配版本进行详细对比分析,两车的价格差距为0.1万元,几乎可以忽略不计,那么在此前提下,哪一车型的表现会更加出众呢?
外观设计
宋PLUS DM-i在外观设计部分的变化并不大,整体主要是针对前大灯组的造型进行了调整。其中该车应用比亚迪海洋网的家族式设计风格。整车造型颇为协调,车头处的线条修长而舒展,而且DM-i版本的设计相比纯电版更加复杂一些。该款车型的灯组以及格栅都做了横向排布,经过了小手术的大灯组尺寸进一步扩大,而且内部结构也变得更加精致,点亮后视觉效果不错,不过其灯光配置相对基础,只提供有自动头灯,大灯高度可调,大灯延迟关闭等。
星舰7 EM-i的整车设计与纯电车型没有太大差异,前脸应用封闭式格栅造型,看上去极为简洁,车头上半部分保留了贯穿式的LED日间行车灯,两侧造型棱角分明的前大灯组点亮之后十分有神,功能方面相比前者多出了自适应远近光。此外,大灯组配合下方的雾灯区域还隐约形成了 X型轮廓,营造出非常浓郁的运动感。
车身尺寸方面,宋PLUS DM-i的具体长宽高分别为4775×1890×1670 mm,轴距2765mm。该款车型的车身设计相对常规,一根笔直的腰线从前大灯组处延展至尾灯组部分,走势微微上扬,营造出了一定的俯冲感。同时新车底部换装了全新样式的19英寸低风阻轮圈,其调性与整车造型较为契合。
星舰7 EM-i的具体长宽高则分别为4740×1905×1685 mm,轴距2755mm,关键的车长及轴距稍微落后于前者。该款车型的车身设计相对硬朗,肩线稍稍外扩,而且没有多余的线条进行修饰,给人以清爽干练的感觉。除此之外,该车的风阻系数仅为0.288Cd,对于一台SUV车型来说,这一数据无疑是相当出众。
宋PLUS DM-i的尾部设计同样常规,车顶末端匹配小尺寸的扰流板,尾灯组为时下流行的贯穿式设计,底部则设置厚重的下包围结构,层次感足够突出。除此之外,新款车型还匹配了可发光的品牌标识。
星舰7 EM-i的尾部设计较为圆润,该车匹配有贯穿式尾灯组,整个尾灯与平面相交融,视觉效果足够自然,点亮后的辨识度也同样不错。除此之外,该车的排气应用隐藏式布局,主打的也是一个简洁。
内饰设计
宋PLUS DM-i内饰部分运用了我们非常熟悉的对称式布局,拼色的色彩搭配与亮色饰板相融合,展现出不错的品质感。同时该车还加入了全新的玄天色+米石灰内饰配色,这种偏暖色调的车内配色看起来足够的温馨居家,对于家用消费者来说是一个不错的选择。在配置方面,该车还是采用了内嵌式仪表屏幕+旋转中控大屏的组合,入门级版本的中控显示屏幕尺寸为12.8英寸,其内部搭载DiLink车载智能系统,支持语音连续识别,应用商店,5G网络,OTA升级,手机APP控制等功能。
星舰7 EM-i内饰部分采用了简洁且干练的设计风格,中控台上设置了14.6英寸的悬浮式中控大屏,两侧层次分明的装饰面板徐徐展开,凸显出不俗的科技感与前卫感。该车的中控大屏内置Flyme Auto车机系统,并且提供全液晶仪表盘,W-HUD抬头数字显示系统,总共形成了三屏联动的组合。除此之外,该车在智能驾驶方面也完成了对于宋PLUS DM-i的单方面碾压,其中该车搭载L2级智能驾驶辅助系统,所提供的并线辅助,车道居中保持,车侧盲区影像等功能均是前者所不具备的。
宋PLUS DM-i车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面仅支持基础的主驾驶座椅电动调节。该车前排座椅采用一体式设计,内部填充物属于软硬程度适中的类型,乘坐舒适性不错。
星舰7 EM-i车内座椅同样采用仿皮面料包裹,功能方面相比前者多出了副驾座椅电动调节,前排座椅加热/通风/按摩,驾驶位头枕扬声器,驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅属于较为厚实的类型,乘坐时有着较强的陷入感。
宋PLUS DM-i后排座椅存在坐垫偏短,填充物偏硬等问题,乘坐舒适性不及前排。不过该车座椅靠背支持调节,这一功能倒是可以一定程度上弥补舒适性的不足。
星舰7 EM-i的后排乘坐体验与前排类似,同时该车后排座椅靠背支持比例放倒,当放倒之后。后备箱容积可扩充至2065升。可轻松容纳大件的物品。
动力系统
宋PLUS DM-i搭载由1.5L发动机+电动机所组成的DM5.0插电混动系统,发动机最大输出功率74千瓦,电动机最大输出功率160千瓦。该车匹配容量为12.9千瓦时的电池组,CLTC纯电续航75公里,综合续航里程1415公里,馈电百公里油耗4.93升。
星舰7 EM-i采用新一代雷神EM-i超级电混系统,1.5L发动机最大输出功率82千瓦,电动机最大输出功率160千瓦,性能表现更胜一筹。此外,该车搭载容量为19.09千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航120公里,综合续航里程1420公里。
车叔总结
从以上两款车型的同价位对比分析来看,作为后来者的星舰7 EM-i相比宋PLUS DM-i在功能丰富程度,乘坐舒适性,动力性能表现及纯电续航等方面均有着一定程度的领先。除此之外,该车还有着更加时尚化的内外设计。综上所述,对于家庭用户而言,星舰7 EM-i确实是一款足够合格的家庭用车。
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