“泛越野”市场已经被自主汽车品牌快玩烂了，有人以硬派越野SUV推行“旅行+”，且销量还算不错，没错，其实就是捷途，而有人开始玩纯电小G这种烂梗，没错，我们说的就是奇瑞新能源旗下的全新车型iCAR V23。
而近日，酝酿了很久的iCAR V23新车也终于上市了，我们先说价格，共计3款配置，且指导价区间为9.98-13.98万元，确实比预售11万起要便宜，这个价格也并不算贵，但关键看它值不值得。
昨天发布会现场可玩性很高，展示了iCAR V23各种改装版本，神奇的是，复古的设计风格居然很百搭，有复刻212的，有美式复古风，也有机甲性能风，视觉效果确实过瘾，色彩丰富，且兼具一定的实用性，但都是钱堆出来的。
三款车型的造型和配置相差不大，中配与高配增加1万元，可享受科技舒适套装，主要区别在动力续航方面，分别为301km、401km、501km，坦白来讲，尤其是在北方地区，这续航显然只允许代步。
再者说，差不多的预算其实完全可以考虑宝骏悦也Plus。同样是入门车型，悦也Plus续航401km，中配车型显然在智能驾驶和辅助驾驶方面更强，而且还能便宜六千块，可作为改装基金。
而iCAR V23还是8155芯片，另外就是尺寸略大点，4220mm车长和2735mm的轴距，虽然官方说是五座布局，但后排显然更适合坐两个人，更别提后备箱空间大小了。
最后：iCAR V23的上市让我们看到了加大号的宝骏悦也Plus，它的销量和市场表现就是iCAR V23的未来预告。
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