真是“三十年河东三十年河西”，谁也想不到24款帕萨特竟然会降到12万多。要知道，5年前的朗逸中高配都要卖12万多，依稀记得5年前我高中同学老王花20多万买了一台1.4T高配帕萨特，现在25款帕萨特1.4T入门版起售价仅需16.45万元。
今天咱们文章的主角是24款上汽大众帕萨特280TSI商务版，该车型厂商指导价181900元，目前终端优惠55000元，车辆裸车价126900元，车辆购置税11230元，车辆保险5000元，车辆上牌费200元，全款落地参考价143330元，这个价格香不香？
外观方面，24款帕萨特商务版整车造型和中高配基本一样。前脸依旧采用家族式设计风格，格栅是上下设计，上方是横向间隔式镀铬元素，并且与左右LED大灯想融合，拉宽了视觉宽度，雾灯区域采用了黑色三角形塑料版点缀，下方的银色饰板提升了精致感。
车身侧面的线条设计我觉得还是挺运动的，一条上扬的腰线从前叶子版延伸至后尾灯，很是简洁干练。因为是最低配，所以轮圈规格是215/60 R16，虽不如高配车型的235/45 R18那么宽，但是家用足够了。车尾饱满富有层次感，字母车标搭配贯穿式LED尾灯很漂亮。
25款帕萨特商务版在车内配置上的升级最明显的就是多功能方向盘，塑料材质真不影响手感，包个皮质的也就100元左右。其次，皮质座椅、软性材料、8英寸中央彩色屏幕、8英寸液晶仪表盘等娱乐配置全部都有，8个喇叭也比同级竞品车型实在多了。
主被动安全配置方面，有6安全气囊、胎压报警、主动刹车、前方碰撞预警、高强度车身等。
车身尺寸方面，24款帕萨特商务版车型的长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距2871mm，我的身高1.88米体重88公斤，前排调整好正常的驾驶姿势之后，第2排的腿部空间和头部空间都非常的宽敞，我是非常认可帕萨特的车内空间的。
动力方面，24款帕萨特商务版所搭载的是一台型号为EA211-DLE的1.4T动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，需要加95号汽油，与之匹配的是，7速干式双离合变速箱百公里综合油耗仅为6.1L。
我的观点：从目前的终端优惠来看，我个人觉得帕萨特是一个真真正正的六边形战士，这款车型无论是从动力总成的稳定性还是从车内空间和配置来说都是非常不错的，虽说当下新能源汽车的销量非常火爆，但是当下优惠很大的燃油车依然很值得入手。
我觉得10万块钱的雪铁龙凡尔赛C5X，没有任何缺点，虽然采用了扭力梁的后悬架，但是麋鹿测试能做到80公里/每小时，全系车型均采用175马力的1.6T涡轮增压发动机、爱信8AT变速箱，关键定位为一辆跨界多功能轿车底盘却比SUV还高。
具体来看，在刚刚过去的二季度，特斯拉总营收224.96亿美元，同比下滑12%，低于市场预期的226.4亿美元。这一下降幅度创造了特斯拉2012年以来的最大单季跌幅。
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