比亚迪海豹拿下日本年度“十大最佳车型”奖，含金量有多高?

近日，比亚迪海豹荣获2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖这件事引起热议，因为这是中国汽车有史以来首次荣获该奖项。

对于比亚迪的出海战略而言，虽然谈不上重大突破，但可以算作达成了一个里程牌，体现了比亚迪新能源汽车如今在全球范围内的竞争力与认可度。毕竟，日本是传统汽车强国之一，拥有多个世界级品牌，日本汽车市场也是全球范围内比较重要的成熟市场，能在这样的市场里脱颖而出，足以说明真有两把刷子。

日本年度风云车是怎么评选的？

有些网友可能要问，日本年度风云车“十大最佳车型”这个奖项的含金量有那么高吗？对此我的答案是肯定的。

日本年度风云车评选创立于1980年，至今举办了45届评选，是日本历史最悠久、最具权威性的汽车奖项之一。该奖项的评选标准涵盖了车型的设计、性能、安全、环保等多个方面，评选团队由资深汽车评论家和专业评委组成，从当年在日本发布的新车中甄选出最具代表性的车型，有着重要的风向标作用，能够影响消费者的购车决策和市场趋势。

今年日本年度风云车评选共有31款车型入围，最终有10款荣膺“十大最佳车型”大奖，分别是比亚迪海豹、本田Freed、马自达CX-80、MINI Cooper、铃木Fronx、雷克萨斯LBX、现代Ioniq 5 N、丰田Land Cruiser、沃尔沃EX30、三菱Triton，其中，比亚迪海豹凭借其创新设计和出色性能获奖。

比亚迪海豹在日本成名已久

其实日本汽车界在更早的时候就已经开始密切关注比亚迪海豹，2022年这款车在咱们国内上市没多久之后，有日本机构从中国买了一台运到日本，然后进行拆解研究。

该机构将整个拆解过程进行了详细记录，包括拍摄DVD以及编纂成册，再加上各个零部件详细记录装订成册，最终出版了一本名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》的书籍，售价高达88万日元，当时折合人民币4万多。书中有一句话是这么写的：超越特斯拉，向世界第一EV车企学习，它的实力显而易见。对于比亚迪海豹的出色工程设计和扎实用料做工，书中也非常客观地进行了描述。

2024年6 月25日，比亚迪海豹登陆全日本 55 家比亚迪授权经销商，开启了在日本市场的正式销售。一共推出两个版本，标准版建议零售价 528 万日元（当前约 24.1 万元人民币），特别优惠价 495 万日元（当前约 22.6 万元人民币）；四驱版建议零售价 605 万日元（当前约 27.6 万元人民币），特别优惠价 572 万日元（当前约 26.1 万元人民币）。

比亚迪海豹在日本开售之后，迅速成为备受瞩目的车型，各路汽车媒体争相评测，买了车的用户对实际使用体验和售后服务也非常满意。

日本车评人、前赛车手松田秀士在试驾了四驱版车型之后表示：“它的设计理念与日本或欧洲的车都不一样，跟我几年前在中国试驾过的比亚迪电动车相比有了惊人的进步，让我非常惊讶”。

自称“中国车研究家”的自媒体人加藤博人认为比亚迪海豹的操控性很出色，“多年的造车经验在其电动汽车中得到了充分体现，这一点是新兴制造商还无法赶上的。”

技术至上是其成功的关键因素

日本从上世纪70时代就进入了汽车强国行列，当时日本的汽车技术发展速度也是惊人的。正是因为崇尚技术，日本汽车厂商才能够在激烈的全球产业竞争中后来居上。而如今他们高度认可比亚迪海豹，也主要是因为技术。

比亚迪海豹可以说是比亚迪的“宠儿”，作为海洋网的性能担当，它率先拥有CTB电池车身一体化技术、前双叉臂+后五连杆独立悬架、iTAC智能扭矩控制等诸多技术或配置加持。而当下最新的2025款海豹更是比亚迪旗下首款搭载e平台3.0 Evo和激光雷达的轿车，全域800V碳化硅高压平台使整车更加集成化、高效化。

平台进化后的2025款海豹同时拥有13项比亚迪全球首创的硬核技术，分别是刀片电池、CTB电池车身一体化技术、高效十二合一智能电驱系统（搭载23000rpm量产最高转速电机）、智能升压快充技术、智能升流快充技术、智能末端快充技术、全场景智能脉冲自加热技术、16合1高效热管理集成模块、智能双环流电池直冷直热技术、电驱高效复合温控系统、能量管理智控系统、iTAC智能扭矩控制系统、叠层激光焊SiC功率模块。这些技术对于整车安全、效率、驾控及日常使用体验，进行了全面赋能。

在操控方面，2025款海豹后驱版搭载FSD可变阻尼减振器，让车辆动态更稳定，同时提供舒适驾乘体验。四驱版搭载云辇-C 智能阻尼车身控制系统，使车辆可根据不同路面适时迅速调节阻尼力，带来高品质的驾乘体验和更丰富的操控乐趣。

在智能方面，2025款海豹智驾版搭载包括激光雷达在内的共计31个传感器，提供天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 300，可以实现高快领航、城市领航、自动泊车、代客泊车、拨杆变道、自动紧急制动、自适应巡航、车道领航等多项L2+级智能驾驶辅助功能。与此同时，智能座舱高阶版-DiLink 100支持5G速联、全场景智能语音、ONE ID、融合音乐等功能。

在颜值方面，它新增了全新天空紫车身配色，内饰设计大幅焕新，并且还新增沙丁瑚橙内饰配色，看起来赏心悦目。

在舒适性方面，新增镀银EC智能光感天幕、电动遮阳帘、四门双层隔音隔热玻璃、方向盘加热、车载香氛系统、50W手机无线快充等配置，显著强化了用户的出行品质。

在被动安全方面，它拥有同级领先的13个安全气囊，并且符合更加严格的安全碰撞测试标准。

还特别值得一提的是，2025款海豹做到了“入门即高配”，全系标配超35项核心配置，价值感提升很明显。毫不夸张地说，这款车放到海外新能源汽车市场中，绝对是可以构成同级降维打击优势的存在，无论日本市场还是其他海外市场，它的竞争潜力都不可小觑。

作为一款全球车型，比亚迪海豹在今年2月份的日内瓦车展上，还成功跻身2024世界汽车大奖三强入围名单并最终斩获重磅奖项，这也让比亚迪成为第一家拿下“世界年度车”三强的中国车企，进一步凸显了自身的产品技术实力和品牌综合实力，对于加速中国新能源汽车出海进程有积极影响。